Компактный Peugeot 2008, который будет презентован на автошоу в Женеве, станет первым глобальным кроссовером марки, а его продажи в Азии, Европе и Латинской Америке стартуют в середине года.
Компактный Peugeot 2008, который будет презентован на автошоу в Женеве, станет первым глобальным кроссовером марки, а его продажи в Азии, Европе и Латинской Америке стартуют в середине года.
Последние несколько лет все только и говорят о стремительном развитии сегмента кроссоверов. Зачем покупать два разных авто, если можно приобрести универсальную «рабочую лошадку», на которой и детей в школу отвезешь, и в магазин отправишься за покупками, и с друзьями на пикник выберешься. В списке достоинств современных кроссоверов – компактные размеры, увеличенный клиренс, широкие возможности трансформации салона и его вместительность. Ну и не последний козырь – это просто модно.
В компании Peugeot давно присматривались к растущему рынку кроссоверов. Несколько лет назад концерн PSA Peugeot/Citroёn совместно с Mitsubishi наладил выпуск компактных SUV. А вот стимулом для создания собственного кроссовера B-класса стал успех Nissan Juke. Работа закипела с появлением в модельной гамме нового хэтчбека 208, который выступил «донором» компактной платформы.
Минувшей осенью в Париже одним из шоу-стопперов стенда компании стал ядовито-зеленый Peugeot 2008 Concept. Уже тогда вопрос о запуске машины в серию был решен положительно, и компания даже обнародовала планы продаж в Европе – 100 тысяч машин в год.
Спустя полгода в Женеве представят серийную версию Peugeot 2008. От своего парижского прообраза новинка унаследовала общую стилистику, характерную для всех новых моделей марки, а также оригинальную двухступенчатую форму крыши. Естественно, в процессе перехода от концепта к серийной модели технологи сделали свое «черное дело», но в данном случае дизайн пострадал минимально.
.jpg){kind=link}
Длина новинки (4160 мм) на 198 мм больше, чем у соплатформенного хэтчбека 208, и сопоставима с размерами главных конкурентов – Mini Countryman (4097 мм) и Nissan Juke (4125 мм). Под капотом ожидаются 3-цилиндровые бензиновые двигатели и турбодизель e-HDi с системой Start/Stop. Подробные данные станут известны на презентации Peugeot 2008 в Женеве.