Не успели утихнуть овации поклонников марки Opel по поводу дебюта нового седана Opel Astra, как компания представила обновления для всей линейки семейства Astra, включая трехдверное «купе» GTC и «заряженную» версию Astra OPC. По словам руководителя Opel, Карла-Фридриха Штраке: «Новая линейка Opel Astra готова к новым свершениям. Мы расширили модельный ряд, предложили новые высокотехнологичные моторы и инновационные технологии, облегчающие процессу правления автомобилем, а также провели рестайлинг. Таким образом, мы предлагаем наиболее эмоциональный продукт из Германии в самом популярном сегменте автомобилей».
В первую очередь речь идет о новой линейке современных моторов. В частности, покупателям Opel Astra OPC предлагается 2,0-литровый турбированный мотор с непосредственным впрыском. Он развивает мощность 280 сил, а максимальный крутящий момент достигает 400 Нм. Таким образом, Astra OPC не только самая мощная серийная Astra за всю историю существования модели, но и самая скоростная – она способна разгоняться до 250 км/ч, а первую «сотню» стрелка спидометра преодолеет спустя всего 6,0 секунд.
Самая быстрая дизельная Astra появится осенью. Она оснащается новым 2,0-литровым битурбированным мотором BiTurbo CDTI мощностью 195 сил и максимальным крутящим моентом в 400 Нм. Этот мотор автомобиль унаследовал от флагмана модельной линейки Opel Insignia. Он будет доступен для покупателей 5-дверного хэтчбека Astra, универсала Sports Tourer и купе GTC.
В компании Opel провели модернизацию 1,4-литрового турбированного бензинового 140-сильного мотора. Отныне этот мотор имеет функцию overboost, которая позволяет кратковременно получить 10-процентный прирост крутящего момента с 200 до 220 Нм.
С точки зрения линейки моторов, новая Astra способна удовлетворит самых требовательных покупателей. Так сторонники экономичного драйва смогут получить удовольствие от 1,7-литрового дизельного мотора CDTI ecoFLEX, который предлагается в 110- и 130-сильном вариантах. Этот двигатель выбрасывает в атмосферу не более 99 г/км CO2 и расходует в среднем порядка 3,7 л дизтоплива на 100 км пути. Наиболее эмоциональным водителям адресована версия с новым 195-сильным битурбодизелем BiTurbo CDTI, а также 280-сильная бензиновая Astra OPC. Кроме того, совсем недавно в линейке появилась двухтопливный 1,4-литровый 140-сильный турбомотор, который может работать как на бензине, так и на сжиженом газе (LPG). Также в начале будущего года будет представлен 1,6-литровый бензиновый турбомотор нового поколения SIDI ECOTEC мощностью до 200 сил.
В обновленных версиях семейства Astra реализованы многие примиум-технологии, которые уже нашли свое применение на более крупных моделях Insignia и Zafira Tourer. В частности, покупатели смогут заказать фронтальную камеру второго поколения Opel Eye, которая работает в комплексе с системами контроля за дорожными знаками (TSA II), дорожной разметкой (LDW), дистанцией (FDI) и системой предотвращения столкновения (FCA). Также в списке опций появились: камера заднего вида, «продвинутый» парктроник, система контроля за слепыми зонами, адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией автоматического торможения (CIB), который работает на скоростях от 50 до 180 км/ч, би-ксеноновые адаптивные фары (AFL+) и т. д.
Покупатели смогут также заказать для Astra систему управления настройками шасси FlexRide с тремя режимами: Standard, Tour и Sport. Все Astra GTC и OPC получили фирменную переднюю подвеску HiPerStruts, которая позволяет улучшить сцепление колес с дорогой, повысить скорость прохождения поворотов и помогает реализовать спортивные амбиции моделей.
Пятидверный хэтчбек и универсал обзавелись слегка измененными светотехникой и облицовкой радиатора, которые уже нашли свое отображение в облике седана Astra. А для ряда мощных версий и модификаций подготовили новые новый обвес и дополнительные аэродинамические элементы, хромированные оклады боковых стекол, два хромированных патрубка выхлопной системы и иной задний бампер.
В салоне акцент сделан на спортивной направленности семейства, а в случае с версией BiTurbo предлагается особая отделка интерьера из текстиля или кожи с красной строчкой на креслах, картах дверей, спортивном рулевом колесе и рычаге КП. На выбор предлагаются новые легкосплавные диски размерностью до 19-ти дюймов.
Модели семейства Astra являются ключевыми для бренда Opel. Примерно треть всех продаваемых автомобилей Opel приходится на модели Astra. Нынешнее 4-е по счету поколение Astra, дебютировавшее в 2009 году, уже нашло более 641 тысяч европейских покупателей. Astra занимает второе место по популярности у себя на родине и третье место в сегменте на европейском рынке. Цена обновленной Opel Astra в Германии с учетом местных налогов стартует с 16770 веро за 5-дверный хэтчбек с 1,4-литровым 87-сильным бензиновым мотором в базовой комплектации.