Стоковая версия новой Acura ILX оснащается 2,0-литровым 4-цилиндровым мотором (150 л.с./6500 об/мин), который сопряжен с последовательной SportShift 5-ступенчатой АКП. «Следующая ступень» – 2,4-литровый мотор мощностью 201 л.с. при 7000 об/мин в сочетании со 6-ступенчатой «механикой». Первая же в истории гибридная Acura использует 1,5-литровый рядный мотор в паре с электродвигателем. Гибридная трансмиссия использует бензиновый мотор как основной, а электродвигатель дает дополнительную мощность в нужные моменты. Суммарно бензиновый и электрический моторы выдают 111 лошадиных сил при 5500 об/мин. При торможении бензиновый мотор отключается, а система рекуперации заряжает литий-йонную батарею авто.
Клиенты при покупке новой Acura ILX могут выбрать роскошный пакет: кожаные сиденья с подогревом, которые позиционируются в 8-ми направлениях восемь направлениях, улучшенная акустическая система, 17-дюймовые колеса и многое другое. Дополнительно $2200 придется выложить за навигационную систему (только для 2,0-литровой модели). Новая Acura ILX явно направлена на молодых покупателей, каковы будут результаты продаж – увидим в будущем.
