Suzuki Swift 2021 добрался до Европы, прихватив с собой электрическое оборудование для линейки двигателей внутреннего сгорания
Оновлена новинка приберегла низку особливостей. Наприклад, тепер всі хетчбеки Suzuki Swift для європейського ринку стануть гібридами. Йдеться про найпростіші електричні надбудови зі стартер-генератором, які раніше були доступні за доплату. Крім того, виробнику довелося відмовитися від 1,0-літрової турботрійки. З нею електричне доповнення виявилося несумісним.
Ще один мотор виробнику довелося “прокачати”. Це 1,2-літровий чотирициліндровий атмосферний двигун. Йому дісталося комбіноване уприскування палива і електричний фазообертач на впуску.
Однак і тут Suzuki пішов на поступки, щоб вписатися у встановлені норми Euro 6. Тепер мотор — 83-сильний (раніше 90 к.с.). Ще 3 к.с. і 50 Нм виробляє 12-вольтовий стартер-генератор із ремінним приводом, що допомагає ДВЗ на старті і в перші секунди руху. Ємність батареї збільшили з 3 Ач до 10 Ач. З місця до 100 км/год такий хетчбек прискорюється за 12,2 секунди.
Suzuki Swift Sport, який було електрифіковано навесні цього року, також позбувся кількох кінських сил. Віддачу бензинового турбодвигуна 1.4 Boosterjet зменшили з 140 к.с. (230 Нм) до 129 к. с. (235 Нм). Ще 14 к.с. і 53 Нм виробляє 48-вольтовий стартер-генератор. Час прискорення до 100 км/год збільшився на 1 секунду — до 9,1 с.
Також оновлення принесло Сузукі Свіфт розширену кузовну палітру, нову мультимедійну систему та стандартний адаптивний круїз-контроль. У Європі продаж оновленого Suzuki Swift стартує до кінця вересня.