Как вы знаете, имя Auris спустя десять лет существования ушло в небытие. Вместо этого хэтчбек С-класса теперь снова называется Toyota Corolla. В Японии новая модель уже прошла серию краш-тестов и, судя по результатам, – довольно успешно.
Стоит отметить, что японские испытания NASVA очень похожи на более привычные нам EuroNCAP. В ходе тестирования автомобиль поверяют при ударе с 40-процентным перекрытием о деформируемый барьер на скорости 64 км/ч, с полным перекрытием о жесткий барьер на скорости 55 км/ч, также изучают боковой удар “автомобилем” массой 950 кг на скорости 55 км/ч.
По аналогии с европейскими краш-тестами, в последнее время NASVA проверяет системы активной безопасности вроде предотвращения столкновений (также задним ходом) и удержания автомобиля в занимаемой полосе. Из максимально возможных 126 баллов новая Toyota Corolla 2019 получила 122,4. Среди всех протестированных новинок Королла показала себя лучше других.
