Кроссовер разработан в гоночного Datsun 240Z, победившего в East African Safari Rally 1971 года
Nissan втілив в метал торішній віртуальний концепт Juke Rally Tribute, створений за мотивами гоночного Datsun 240Z. “Гоночний позашляховик” побудований на основі серійного Juke Hybrid.
Від базового кросовера він відрізняється збільшеним дорожнім просвітом, посиленою довгохідною підвіскою і позашляховими шинами Goodyear Wrangler. Також йому дісталися розширювачі колісних арок на болтах і чорний капот з двома прожекторами. У багажному відділенні встановили два запасних колеса, але для цього довелося демонтувати скло багажних дверей.
У салоні на приналежність до когорти “гонщиків” свідчать гоночні “ковші” з чотириточковими ременями безпеки, система пожежогасіння і інтеркомом для зв’язку водія і штурмана. Обід кермового колеса і важіль гідравлічного ручного гальма обшили алькантарою. За спинками передніх сидінь встановлено напівкаркас безпеки.
Під капотом у гоночного Nissan Juke Hybrid без змін — стандартна гібридна силова установка, на базі 1,6-літрового атмосферного двигуна віддачею 94 к.с. і 148 Нм крутильного моменту. Також до неї входять 49-сильний електромотор (205 Нм), 15-ватний стартер-генератор і встановлена в підпіллі багажного відділення батарея з водяним охолодженням ємністю 1,2 кВт•год. Коробка передач — тривальна, з кулачковими муфтами, без синхронізаторів і зчеплення.