Відомий Завод спецтехніки «Техкомплект» у 2021 році не тільки збільшив обсяг виробленої продукції, а й розширив номенклатуру моделей, що випускаються, зокрема й за рахунок нових вантажних шасі.
Хітом продажу стали фірмові самоскиди “Кошмановець” — 4-тонні на шасі HDC (аналог GAZon Next) і 5- і 6-тонні на МАЗ-4371 і МАЗ-4381 відповідно. У 2021 році самоскидні кузови вперше почали встановлювати на шасі азійських марок — Foton І Dongfeng.
Тут особливо хочеться відзначити модель «Кошмановець» – TK-DF-CC на шасі Donfeng DFH 5120, яка завдяки особливому запасу потужності може витримати навантаження до 9 т.
Серед автогідропідйомників, зокрема італійської марки Comet особливо популярні шасі IVECO Daily 70C16D із дворядною кабіною. Минулого року для 18-метрової автовишки Сomet вперше на “Техкомплект” використовували шасі марки JAC.
Крім того, відбувся дебют ще однієї новинки — 26-метрового автогідропідйомника на шасі Hyundai Mighty EX8.
Якщо говорити про вантажопасажирську техніку (аварійно-ремонтні майстерні, мобільні лабораторії і вахтові автобуси), яка зайняла 35% від усієї випущеної продукції “Техкомплект” в 2021 році, то вона побудована на базі машин найрізноманітніших марок – Peugeot, Citroen, Opel, IVECO, Isuzu, JAC, МАЗ і HDC.
Автомобілі швидкої медичної допомоги крім Peugeot та Citroen також приміряли і базу Opel Vivaro.
Бензовозна техніка теж порадувала широким асортиментом. Близько 24% всього продажу в 2021 році припало на 5,5-кубову модель на базі МАЗ-4371 “Корнет”. Близько половини таких машин пішло партнерам-компаніям “УкрЕвроМАЗ”, “Укравтокомплект” і “Тех-Транс”.
На другому місці за популярністю (20% продажу) йдуть бензовози на шасі HDC (GAZon Next і ГАЗ-3309), JAC і Foton. Не можна не згадати 4-кубову модель на IVECO Daily і 10-кубову на МАЗ-5340, з показниками продажів по 10%. У 2021 році «Техкомплект» вперше виготовив 8-кубові бензовоз на шасі JAC і 11-кубові на базі MAN і IVECO. Вся ця техніка передана кінцевим клієнтам для будівництва доріг в рамках програми “Велике будівництво” — компаніям “Славдорстрой”, “Автострада” і “Автомагістраль-Південь”.
Відзначимо, що автопаливозаправники з цистернами на 5 м куб. на шасі JAC, 11-кубові на MAN, також 4- і 11-кубові на IVECO були виготовлені для компаній-партнерів — «Агсолко Україна», «МАН Трак енд Бас Юкрейн» і «Амако Україна».
У 2021 році завод спецтехніки “Техкомплект” вперше серед вітчизняних виробників випустив автоцистерни з поперечним перерізом типу «валіза» з опуклими передніми і задніми стінками.
Крім того, минулого року намітився новий тренд на автопаливозаправники з дворядною кабіною – на шасі HDC («Белава-1503» GAZon Next, ГАЗ-С42R33), які дають змогу доставляти на віддалені об’єкти не тільки світлі нафтопродукти, але ще й бригаду робітників.
