А тепер загадка. Дешевий електромобіль, який складають за ліцензією на базі японської моделі, що з’явилася 26 років тому. Вгадаєте країну? Це Китай. Сподіваємося, наші читачі не підвели.
Знайомтеся — Changhe EV2. Основою послужив легендарний кей-кар Suzuki Wagon R першого покоління, який на батьківщині виробляли до 1998 року. У Китаї компанія Jiangxi Changhe Automobile (яка сьогодні належить BAIC) продовжувала складати ліцензійну копію до 2018 року.
Але автомобіль сам по собі вдалий, та й виробничі потужності ще здатні працювати. Тому пасажирську версію змінила вантажна модифікація на електричному ходу. З зовнішніх відмінностей – зашиті задні стекла і дверні ручки, встановлені тільки на передніх дверцятах і багажнику. Довжина/ширина/висота— 3 295/1 395/1 650 мм.
На зміну ДВЗ прийшов електромотор символічної потужності 17,7 к.с. і не більш вражаюча батарея, доступна в двох варіантах ємності – на 8 кВтг і 10 кВтг. В останньому випадку запас ходу становить 100 км. Показник у будь-якому разі не видатний, і він напевно ще зменшиться під навантаженням.
А головний козир – ціна. Діапазон 5-6 тис. доларів здасться привабливим практично будь-якому покупцеві. Особливо це стосується дрібного бізнесу. Доставка їжі, аксесуарів, покупок і дрібних меблів, таксі для тварин і мобільні кав’ярні — впевнені, цей автомобіль багатьом прийдеться до душі.
