Заднеприводные седаны уходят в историю, но Toyota намерена попрощаться с ними максимально ярко. Присоединяемся!
Найстатусніший седан, який японський бренд може запропонувати на європейському ринку — Toyota Camry, яку певною мірою можна назвати демократичним автомобілем. У американців, наприклад, також є більша Toyota Avalon, але найцікавіше дістається японським покупцям.
Традиційно моделі Toyota для внутрішнього ринку мають більш вишуканий і преміальний дизайн, ніж машини глобального продажу. П’ятнадцяте (!) покоління Toyota Crown — найсвіжіше підтвердження. Актуальну генерацію представили близько року тому, але тепер модель зробили ще кращою.
Crown Sport Style — особлива стилістична модифікація, яка змушує великий седан мати максимально крутий вигляд. Зовні про це свідчать алюмінієві 18-дюймові колісні диски, затемнені фари та ліхтарі, чорне оздоблення декоративних елементів.
Загалом ці рішення дуже нагадують концепт-провісник, який два роки тому показали як натяк на седан наступного покоління.
Інтер’єр відзначений повністю чорним оздобленням (включно зі стелею) з червоним прострочуванням. Крісла можуть бути оббиті натуральною шкірою. Варто визнати, що всі ці тонкі зміни створюють особливий стиль, виробник так і планував — стримана спортивна атмосфера.
На вибір доступні дві силові установки — турбомотор об’ємом 2 л потужністю 241 к.с. і гібридна модифікація на 222 к.с., передбачена в задньопривідному і повнопривідному варіантах.
Найімовірніше, ми з вами дивимося на останню Crown. Зараз Тойота переводить весь свій модельний ряд на передньопривідні платформи. З цієї причини моделі з задніми тяговими колесами занадто дорогі у виробництві. Наприклад, Mark X вже знімають з конвеєра. Щодо особливого Crown Sport Style, в Японії за нього просять близько 50 тис. дол.