Тільки подивіться на цю машину, яку по праву можна вважати найдовшим автомобілем Tatra в світі. Від носа до хвоста-25,3 м. До стандартного шестивісного шасі було додано додаткову, сьому вісь, що дало змогу збільшити повну масу до 70 т, а вантажопідйомність до 50 т.
Незвичайний транспортний засіб колісної формули 14х8 має чотири передніх тягових мости, а керованими є п’ять — два передніх і три задніх.
На шасі встановлена приземкувата кабіна від сімейства машин Tatra Force, що дозволило розмістити вантажну платформу частково над нею. Чеський гігант оснащується двигуном Tatra потужністю 408 к.с. і автоматичною коробкою передач марки Allison.
Залишається одне важливе питання, а для чого ж призначена ця машина? Виявляється, довгомір замовив металургійний комбінат Liberty Ostrava з чеського міста Острава. Шасі використовуватимуть для перевезення металевих прутів завдовжки 24,2 м під час транспортування з цеху прокатки в цех обробки.
Переобладнанням шасі займалася компанія Partner Ipex з міста Френштад-під-Радгошем. Вона є дилером Tatra і спеціалізується на нестандартних замовленнях, залучаючи власне конструкторське бюро. На розробку і будівництво машини пішло близько десяти місяців з урахуванням затримок через COVID-19. І це ще небагато, оскільки зазвичай на реалізацію подібних проектів йде близько одного року.