Самосвал Volvo FMX стал первым в мире автомобилем с автономным управлением, который прошел испытания в действующей шахте, на глубине 1320 метров.
Безпілотний самоскид Volvo FMX випробували в шахті на глибині 1320 м
Самоскид Volvo FMX став першим у світі автомобілем з автономним керуванням, який пройшов випробування у діючій шахті на глибині 1320 метрів.
Самоскид Volvo FMX із функцією автономного керування було випробувано в діючій шахті гірничо-металургійного комплексу Boliden, у районі Крістігеберн, на півночі Швеції. Отже, вперше в світі самокерований автомобіль проїхав під землею на глибині 1320 м. Машина подолала дистанцію у 7 км, рухаючись виключно без допомоги водія. Замість нього на самоскиді було встановлено шість лазерних радарів. Вони промацують дорогу і звіряють інформацію з електронною картою.
«Наша співпраця з компанією Boliden щодо розробки автономних транспортних засобів увійшла в захоплюючу фазу. Вперше самокеровані вантажівки перевіряються в діючій шахті. Таким чином, ми перетворюємо технічні прориви в практичні споживчі переваги», – пояснює Клас Нільсон, президент компанії Volvo Trucks.
Клас Нільсон, президент компанії Volvo Trucks
Перевірити, наскільки коректно працює безпілотна вантажівка, було вирішено доволі сміливим чином. Просто посеред штольні, на шляху прямування самоскида Volvo FMX поставили живу людину. Ним виявився сам керівник підрозділу з технологій компанії Volvo Trucks Торбджерн Голмстрем. Розумний автомобіль помітив свого «покровителя» і зупинився точно перед ним.
«Неважливо, який транспортний засіб ми розробляємо, безпека завжди є нашим першочерговим завданням. Я був переконаний, що вантажівка зупиниться, але, звісно, я відчував важкість у животі, аж доки вантажівка не задіяла гальма!», – зазначив Торбджерн Голмстрем.
Використання безпілотних самоскидів у шахтах, глибоко під землею дасть змогу оптимізувати логістику. Вантажівки можуть працювати безперервно, скорочуючи час на навантаження і розвантаження. Більше того, під час вибухових робіт водії мають залишати свої автомобілі – у випадку з автономними вантажівками цього робити не потрібно. Більше того, така машина працює з постійною швидкістю, дотримуючись чіткої команди електроніки. Таким чином досягається краща паливна економічність.
У шахті Boliden у вересні почав працювати поки що тільки один самокерований самоскид Volvo FMX. Проте з часом до нього приєднаються ще три таких машини. Все це ще раз показує, що незабаром у кар’єрах, шахтах, морських портах і на інших закритих територіях працюватимуть лише автономно керовані автомобілі.