Рейтинг пасивної безпеки ASEAN NCAP охоплює одразу кілька показників. Один із них — фронтальний удар на швидкості 64 км/год з перекриттям 40%. Другий — бічний удар рухомим візком із деформованим модулем. Крім того, згідно з рейтингом, окремо перевіряються і системи превентивної безпеки. Для участі у краш-тесті обрали Toyota Corolla Cross у базовій комплектації з правим кермом.
Такий кросовер Тойота має 1,8-літровий бензиновий двигун, пов’язаний з варіатором. Привід — передній.
У сенсі безпеки новинка отримала сім подушок, ABS, ESP, систему автоматичного екстреного гальмування, а також контроль смуги руху і низку інших сучасних систем.
За підсумком кросовер Toyota Corolla Cross є за що похвалити, автомобіль показав хороший результат. Безпеку пасажирів переднього ряду оцінили в 33,01 бала з 36. За безпеку дітей кросовер отримав 44,35 із 49 можливих, за системи превентивної безпеки — 14,50 із 18. Загальний бал — 88,61, що відповідає найвищій оцінці — «п’ять зірок». Водночас експерти відзначили ймовірність травмування правої гомілки водія, поставивши оцінку “задовільно”.
Рейтинг ASEAN NCAP, який фінансують малайзійський Institute of Road Safety Research (MIROS) та індійський рейтинг Global NCAP, публікується з 2011 року.
