Компания Volkswagen традиционно ассоциируется с седанами. Но европейский рынок – самый бедный по части таких автомобилей
Китайский рынок – то еще всепоглощающее местечко. Многие автопроизводители сбывают там все, что не продается больше нигде. Часто под одним брендом на маркете присутствует сразу несколько моделей в одном классе, но всех это устраивает.
Седаны традиционно популярны в Китае. Volkswagen предлагает много таких на местном рынке, но европейские покупатели об этих моделях ничего не слышали. Что они собой представляют?
Volkswagen Santana
Вероятно, вы могли краем уха когда-то слышать об этом автомобиле, но ничего не запомнили. Между прочим, этот недорогой седан – один из самых популярных автомобилей VW на китайском рынке.
Модель во многом унифицирована с хорошо знакомой нам Skoda Rapid, а для дополнительного удешевления даже использует компоненты из моделей 90-х годов. Похоже, все получилось.
Volkswagen Bora
Bora – некогда известное европейским покупателям имя теперь прописано в Китае. Автомобиль построен на платформе MQB и несколько крупнее, чем откровенно бюджетная Santana.
Позиционируется этот седан, разумеется, также выше, но все еще остается довольно недорогим автомобилем. Модель адресована преимущественно молодым покупателям.
Volkswagen Sagitar
Здесь все просто: Sagitar – это локализованная и ребэйджинговая VW Jetta. Не так давно модель покинула европейский рынок, чтобы не спорить с Passat под гнетом растущей популярности кроссоверов.
В Китае же в том числе седаны все еще популярны, поэтому вскоре на рынок Поднебесной выйдет новый Sagitar, который выглядит в точности как североамериканская Джетта, и приглянется все еще молодым, но уже более успешным покупателям.
Volkswagen Lavida
Стоит отметить, что на китайском рынке Фольксваген позволяет себе смелые пертурбации в вопросах родословной локальных моделей. Ранее Lavida являлась автомобилем в большей степени бюджетным и вполне компактным.
Теперь модель обрела очень элегантный облик четырехдверного купе и явно обзавелась качественно другим имиджем.