Упродовж багатьох десятків років традиційні автомобілі потребували постійного техобслуговування, причому виробники як самих машин, так і ПММ диктували своїм споживачам, якої тривалості мають бути інтервали міжсервісного терміну.
Але тепер з’явилася компанія, яка вважає, що її транспорт зовсім не потребує регулярного ТО. Звісно, цим незвичайним виробником стала Тесла, яка офіційно заявила, що вузли й агрегати її електромобілів зношуються в рази менше, рухомих частин там мінімум, а продуктів згоряння пального немає. І тому електрокари Tesla зовсім не потрібно заганяти на щорічне ТО, витрачаючи на це гроші і час. Сервісне обслуговування їм слід проводити “за потреби”.
«У наших автомобілях майже не залишилося деталей з постійним зношенням, а електродвигун не потребує регулярного обслуговування. Не треба міняти навіть масло і фільтри. Єдине, за чим слід стежити, так це за станом шин і гальм. Утім, і гальма набагато менше зношуються через застосування в електрокарах подвійної системи гальмування: рекуперації плюс звичайних гальм з гідравлічним приводом”.
Крім того, у разі проблем з програмним забезпеченням Tesla віддалено проводить його перепрошивку, скидання налаштувань і оновлення.
Зараз у виробника на черзі організація в усьому світі мобільних пунктів сервісного обслуговування, які за необхідності виїжджатимуть на місце поломки, і усувати ввсі неполадки швидко і на очах у власника електрокара.
Але тепер, коли Tesla офіційно оголосила, що її машинам не потрібно щорічне ТО, виникає питання з гарантією. Ймовірно, в майбутньому вона більше не залежатиме від того, чи проводили автомобілю обслуговування на регулярній основі.
Поки що не зовсім зрозуміло, чи справді такий підхід виробника об’єктивний і спрацює, або, можливо, Tesla таким чином намагається викрутитися з проблеми відсутності власної розгалуженої сервісної мережі.