Отдавать владельцу ключи от автомобиля Porsche не планирует
Британський дилер екзотичних автомобілів Girardo & Co виставив на продаж один із найрідкісніших екземплярів суперкару Porsche 959 — передсерійний прототип 959 S 1985 року. Усього було виготовлено 29 таких прототипів, з них близько 12 передсерійних екземплярів серії F. З їх допомогою Porsche намагалася пройти омологацію високотехнологічного купе в США. Загалом з 1986 по 1993 рік з конвеєра зійшли 345 екземплярів Porsche 959, кожен із яких за сьогоднішніми цінами коштував 5,6 млн доларів.
Виставлене на продаж купе належало відомому автодилеру, автогонщику, колекціонеру та власнику гоночної команди Васеку Полаку. Він брав участь у розробці Porsche 959 і на подяку за працю отримав чорний тестовий прототип «дводверки».
Єдиною умовою вручення подарунка була обіцянка ніколи не сідати за кермо передсерійного екземпляра. Можливості проїхатися на ньому буде позбавлений і майбутній власник. У Porsche вирішили не віддавати ключі від автомобіля.
Як зазначено в оголошення, кузов та оздоблений чорною шкірою салон автомобіля в ідеальному стані. Суперкар регулярно обслуговували та підтримували у чудовій формі. На одометрі «дводверки» 5887 кілометрів, більшу частину з яких він наїздив на Нордшляйфі або за полярним колом. Вартість купе не називається.
Porsche 959 — один із перших повнопривідних суперкарів та найтехнологічніший для свого часу серійний автомобіль. Фактично, це дорожня версія гоночного спорткара, здатного конкурувати з Ferrari та Lamborghini. У рух його приводить 2,8-літровий опозитний шестициліндровий двигун.
Версія 959 S була розроблена спеціально для ринку США. Вона відрізнялася полегшеним кузовом та потужнішим турбонагнітачем. Віддача двигуна S-версії становила 515 к.с., тоді як базової — 450 к.с. Максимальна швидкість — 339 км/год проти 319 км/год.