Ми часто пишемо про рідкісні автомобілі минулої епохи, які збереглися в ідеальному стані до наших днів. Не дивно, що за них просять шалені гроші. Але виставлений нещодавно на продаж Fiat Dino Spider 1967 – не просто стара машина, яка дожила до 2022 року. Справа в тому, що ця модель безпосередньо пов’язана з Ferrari. І це далеко не єдиний факт, що надає особливість цьому автомобілю. Про все по порядку.
Жила якось на світі людина на ім’я Альфред (Діно) Феррарі. Він був рідним сином того самого Енцо Феррарі, творця компанії, що випускає, мабуть, найелегантніші та найвідоміші автомобілі у світі. Діно, на жаль, помер на 25 році життя через хворобу, в 1956 році. Однак до цього він встиг прикласти руку до створення 6-циліндрових V-образників Ferrari. На його честь було названо цілу лінійку спортивних автомобілів, що мають двигуни менше 12 циліндрів.
Але до чого тут Fiat, спитаєте ви. Справа в тому, що ближче до середини 70-х FIA ввела нові обмеження для Formula-2 – двигун автомобіля не міг мати більше 6 циліндрів. У Енцо був підходящий мотор, але щоб пройти омологацію, Ferrari мала випускати з ним не менше 500 автомобілів протягом року. Напрацювань було достатньо, та й мотори серії Dino чудово підходили для реалізації задуму. Однак у компанії сумнівалися, що в них вистачить власних сил для організації конвеєрного виробництва. В результаті, Ferrari уклала договір з Fiat, на заводах якого почалося виробництво тих самих двигунів V6, об’ємом 2.0, а пізніше і 2.4 літра, на 158 і 178 к.с. відповідно.
Fiat мав виробляти мотори Ferrari та міг використовувати їх для своїх машин. Таким чином, у 1966 році на світ з’явився Fiat Dino з тим самим двигуном V6 під капотом. Трохи пізніше, того ж року, було представлено версію Fiat Dino Spider. Ferrari свою модель під брендом Dino представила лише через два роки, в 1968. Це був Dino 206 GT. Автомобілі були схожі, але двигун у Fiat стояв попереду, а Dino 206 GT був середньомоторним.
Наш сьогоднішній герой, Fiat Dino Spider 1967 року з 2.0-літровим V-подібним двигуном був виставлений на продаж у Німеччині за кругленьку суму. Продавець має намір отримати 145 тисяч євро. Він має порядковий номер 497, а на щитку приладів красується цифра 8529 кілометрів пробігу. На жаль екземпляр піддавався реставрації, але це не виключає його унікальності. При цьому продавець готовий надати абсолютно всі документи з виконаних робіт. Насолоджуйтеся цією класикою, що не старіє, разом з нами.