В основе двух скутеров, представленных на Мотобайке 2013, лежит одна концепция, но каждый из них имеет свой характер: C 600 Sport более спортивен, а C 650 Gran Turismo подойдет любителям комфорта. 2-цилиндровый рядный двигатель представляет собой полностью новую разработку BMW Motorrad с объемом 647 куб. В обеих моделях номинальная выходная мощность мотора составляет 60 л.с. при 7500 оборотов в минуту, а максимальный крутящий момент 66 Нм. Момент, создаваемый двигателем, передается через бесступенчатую трансмиссию (CVT).
BMW F700GS пришел на замену F650GS. Младший брат 800-ки комплектуется все тем же 798-кубовым двигателем, но больше ориентирован на асфальт, чем на бездорожье, что подтверждается 19-дюймовым передним колесом, литыми дисками и низким седлом. Пиковая мощность составляет 75 л.с., масса – 209 кг.
Флагманская серия BMW K1600 разрабатывалась немцами однозначно с твердым убеждением, что она должна оставить далеко за бортом всех конкурентов. В какой-то степени у компании это получилось. 1650-кубовый 6-цилиндровый двигатель, который немцы скромно окрестили Ultimate Driving Machine выдает аж 160 л.с. на пике и крутящий момент в 175 Нм при 5000 об/мин. Ну и BMW были бы не BMW, если бы не напихали в свои мотоциклы сложнейших электронных систем лишь чуть меньше чем в межпланетный космический модуль. Из основного: трехрежимный мощностной переключатель, подстраивающий характер двигателя под дорожные условия, адаптивная фронтальная оптика, мультиконтроллер, схожий по функциональности с автомобильным BMW iDrive, продвинутая аудиосистема с поддержкой всех популярных аудиоформатов, раздельный подогрев сидений, подогрев рукояток руля, круиз-контроль, контрольный TFT-дисплей, электронная регулировка подвески прямо на ходу, фух… Цена, заявленная на выставке Мотобайк 2013, соответствующая: 228883 грн.
Читайте также:
Мотобайк 2013: новинки от Kawasaki
На выставке Мотобайк 2013 Honda представила пять новинок