Если вы помните, дальний родственник этого нового Mercedes-Benz GLE – оригинальный ML в конце девяностых задумывался как замена для Gelandewagen. Но вы теперь в курсе, что этим планам не удалось осуществиться, ведь обе модели на сегодняшний день прекрасно себя чувствуют.
Неужели спустя столько лет Mercedes-Benz GLE все же решил вспомнить о внедорожном потенциале, который в него закладывали в конце прошлого столетия? Иначе как еще можно объяснить наличие подвески E-Active Body Control?
Уникальная система способна настраивать положение каждого колеса в отдельности – в компании говорят, что это первая в своем роде подвеска, представленная на рынке.
Ранее мы показывали, как Мерседес ГЛЕ, благодаря продвинутой гидропневматической системе, способен самостоятельно выбраться, даже «закопав» себя в песок. Но E-Active Body Control будет полезна в любых условиях сурового бездорожья.
К тому же водитель может самостоятельно настраивать высоту подвески на каждом колесе через меню на экране на панели приборов, передвигаясь, например, по камням. Также система полезна при подавлении крена в повороте.
