В России начался очередной этап импортозамещения
Наприкінці лютого КамАЗ потрапив до списку санкцій Євросоюзу через військову агресію Росії проти України. Сьогодні – 9 березня, а компанія вже змушена шукати способи продовжити своє існування.
Як з’ясувалося, збирати КамАЗи без імпортних деталей, зокрема без американських двигунів Cummins, німецьких коробок передач ZF та паливної апаратури Bosch, проблематично.
У керівництві компанії планують замінити ці елементи на російські аналоги — КПП 154, двигуни КамАЗу, паливну апаратуру АЗПІ. Така «заміна» стосуватиметься автомобілів всього модельного ряду К3. А у разі відсутності модифікацій з російськими деталями замовлення й зовсім не прийматимуть.