Брак автомобільних чіпів став справжнім випробуванням для виробників транспортних засобів. Багатьом з них доводилося зупиняти конвеєри, переносити вихід нових моделей і навіть звільняти співробітників. Все це негативно позначилося на їхніх планах.
За попередніми підрахунками, через брак чіпів у 2021 році буде випущено на 5 мільйонів автомобілів менше, ніж планувалося. До кінця року ця цифра повинна досягти 74,8 мільйона одиниць, що однак на 9,3% більше показників 2020 року. Але ця цифра могла бути на 5 млн більшою. Цю інформацію підтверджує і Центр автомобільних досліджень Дуйсбурга. Ба більше, його фахівці також говорять про майбутню нестачу літій-іонних батарей.
Якби цьогоріч не було проблем з поставками напівпровідників, які почалися ще в 2020-му, автовиробники випустили б близько 80 мільйонів автомобілів. Однак, дуже ймовірно, що друга половина 2021 року виявиться ще гіршою. Терміни поставки постійно переноситимуться, а перебої у виробництві – спостерігатимуться і в 2022 році.
Проведене фахівцями дослідження засвідчило, що за перші п’ять місяців цього року автомобільний ринок показав зростання в 34% порівняно з аналогічним періодом 2020 року. У другому півріччі очікують гірших показників.
Як повідомила німецька Асоціація автомобільної промисловості (VDA), за уточненими даними цього року виробництво автомобілів у Німеччині скоротилося до 3,6 млн, хоча раніше прогнозувалася цифра у 4 млн.
Фахівці Інституту Дуденхеффера вважають, що напівпровідникова криза триватиме до початку 2023 року, а слідом за нею галузь наразиться на нестачу акумуляторів для електромобілів, що призведе до дефіциту виробництва EV.