За даними Інституту досліджень авторинку, за останні шість місяців в Україну імпортовано 81 тисяча вживаних «легковиків» сумарною митною вартістю 21,1 млрд грн. Із них 49,7 тисяч (61%) раніше їздили дорогами Євросоюзу, 24,3 тисячі (30%) — Америки, 3,3 тисячі — Великої Британії. Ще 2,1 тисячі автомобілів імпортували із Китаю та близько 600 од. — із Грузії, що склало 3% та 1% відповідно. Інші регіони світу стали донорами 1% б/ушних «легковиків».
Як зазначається, частка «американців» у кількості вживаного імпорту зменшується п’ятий місяць поспіль. Якщо за підсумками вересня 2022 року вона досягла 47%, то у лютому 2023 року — лише 20%.
Першу «трійку» країн-донорів уживаних автомобілів за результатами останніх шести місяців сформували: США (29,5%, 23 903 од.), Польща (20,3%, 16 427 од.) та Німеччина (17,7%, 14 318 од.). На американський секонд-хенд українці витратили понад 9 млрд грн, на польський — 2,9 млрд грн, на німецький — 2,4 млрд грн.
Цікаво, що автомобілі із Китаю коштували 2,17 млрд грн. Це четвертий результат за підсумками шести місяців, тоді як за кількістю самих автомобілів ця країна опинилася на восьмій позиції (1963 од.).
Більшість імпортованого секонд-хенду — «легковики» вартістю 1-2 тисячі доларів. За підсумками останніх шести місяців таких було 30,4%. Загалом 81,1% ввезених у країну уживаних автомобілів коштували менше 10 тисяч доларів, а середня вартість становила — 7 128 доларів. Найвищою вона була у вересні ($7 745), а найшижчою у листопаді ($6 518) минулого року. У лютому 2023 року середня вартість імпортованого секонд-хенду склала $6 614.
Найнижчою середня митна вартість виявилася у вживаних «легковиків» із Фінляндії ($2 854), Латвії ($3 122), Естонії ($3 232), Великої Британії ($3 384) та Швейцарії ($3 548). Найвищою — із ОАЕ ($31 272), Китаю ($30 394), Угорщини ($14 586), Люксембургу ($13 115) та Словенії ($12 438).