К 2025 году Европа должна стать первым углеродно-нейтральным континентом
Європарламент проголосував за заборону продажу нових автомобілів з ДВЗ із 2035 року. Відповідно до плану перетворення Європи в перший вуглецево-нейтральний континент до 2030 року викиди СО2 від автомобілів повинні бути скорочені на 55% порівняно з 2021 роком. Хоча початкова вимога до автовиробників, встановлена в 2021 році, передбачала скорочення викидів СО2 на 37,5%.
На засіданні Європарламенту в Страсбурзі, депутати відмовилися послабити норму, що дозволяє продаж гібридних автомобілів. За неї виступали представники Європейської народної партії. Не минула і пропозиція і Партії зелених, представники якої пропонували відсунути заборону на гібриди до 2030 року. Також на відстрочці до 2035 року наполягала німецька автомобільна асоціація VDA, аргументуючи свою пропозицію “невизначеністю зарядної інфраструктури”.
Остаточне рішення, що враховує позицію кожної з 27 держав-членів ЄС, ухвалять після заключної фази переговорів між Європарламентом і Радою ЄС. У будь-якому разі відмова Європи від автомобілів з ДВЗ позитивно позначиться на навколишньому середовищі. Європейський Союз є третім у світі за величиною забруднення. На легкові та вантажні автомобілі припадає близько 20% викидів СО2 країн ЄС. Водночас лише легкові автомобілі генерують 61% викидів від загальноєвропейського обсягу.
Але є в прийнятій євродепутатами нормі значний пробіл — заборона не поширюється на уживані автомобілі. Бензинові машини, куплені напередодні введення заборони, будуть продовжувати їздити і забруднювати навколишнє середовище і далі. В ЄС розраховують, що до 2050 року вони зникнуть з доріг природним способом. Оскільки життєвий цикл більшості автомобілів становить 15 років.