Другий вік-енд цілковито електричної гоночної серії Trophee Andros відбувався наприкінці минулого року на треку Circuit Andorra – Pas de la Casa – на висоті 2450 м над рівнем моря. На трасі довжиною 820 м зійшлося 14 пілотів у класі Elite Pro, а єдиною пілотською зміною стала поява штурмана Нассера Аль-Аттії за кермом – француза Матьє Бомеля. Бомель замінив Олів’є Паніса у стані команди DRP.
Сам Матьє зірок з неба не хапав, зайнявши останнє місце на старті у своєму фіналі, з якого у боротьбі здобув одну позицію вище на фініші.
Перша ж кваліфікація принесла поул лідеру Жану-Баптісту Дюбуру, а Крістоф Фер’єр також гарантував собі місце в Супер Фіналі. Ніколя Прост забезпечив участь у головному заїзду й собі, хоча Q2 для нього завершилася першим колом. Несподіванкою стала невдача Яна Ерлашера, який залишив себе тільки у втішному фіналі, де компанію одному з лідерів склав Роман Ґрожан. Так ці пілоти й фінішували у своєму заїзді, та були класифікованими восьмим і дев’ятим на етапі.
Супер Фінал першого дня не порадував особливою боротьбою. Порядок у топ-7 ніяких змін не зазнав упродовж усіх чотирьох кіл відведеної дистанції, а тому чинний чемпіон Дюбур відсвяткував другу перемогу в сезоні, відірвавшись від переслідувачів зі самого старту. Окрім Renault Zoe подіум дістався пілотам на техніці Métropole Nice та Audi A1 – Крістофу Фер’єру та Доріану Бокколаччі відповідно. Далі розташувалися Орельєн Паніс, Натанайоль Бертон (ці гонщики єдині, хто обмінялися позиціями під час старту), Ніколя Прост і Олів’є Перно на Andros Sport AS01.
Другий день відбувся за більш насиченої боротьби. Зі списку учасників вибув Матьє Бомель – під час Q2, а решта пілотів продовжили змагання. Олів’є Перно і Крістоф Фер’єр цього разу дісталися тільки втішного фіналу, у якому перший із вищезазначених й переміг.
Орельєн Паніс розпочав заїзд Супер Фіналу з поулу. За ним у контактній боротьбі Ян Ерлашер зберіг позицію попереду Доріана Бокколаччі та нав’язав боротьбу лідеру заїзду. Роман Ґрожан із GDM Pellets та Ніколя Прост на Renault Zoe безнадійно відстали від самого початку. Попереду Ерлашер нещадно атакував снігові насипи правим боком свого боліду Dupessey AS01. Немовби відпрацьовуючи маневр, який спрацював на третьому колі. Тепер переможець Світової серії WTCR жорстко атакував уже Audi A1 Орельєна Паніса. На цьому його болід здобув ще більше кузовних пошкоджень, а також лідерство у заїзді. На очах передня права сторона боліду руйнувалася, проте на 6 кіл запасу міцності вистачило. Перша перемога Ерлашера, яка залишила його третім у сезоні (228 балів). На один бал менше у Натанайоля Бертона, який скористався із сутички Ґрожана та Проста і фінішував четвертим. У той же момент друге місце на етапі дозволило йому порівнятися за набраними балами із лідером Жаном-Баптістом Дюбуром – у обох по 234 поінти. Дюбур задовольнився лише п’ятим місцем Супер Фіналу, але зберіг номінально першу позицію за більшої кількості перемог – дві проти однієї у Паніса. Окремо також відзначимо успіх Доріана Бокколаччі. Два подіуми гонщика на етапах в Андоррі в сумі принесли йому 121 бал – більше за будь-кого із чільної топ четвірки, проте загалом лишається відставання у 10 очок від Бертона.
P.S.: Цікавим гостем на етапі в Андоррі виявився колишній гірськолижник та переможець африканського «Дакару» 2006 року. Люк Альфан проїхав 4 кола за кермом електромобіля GDM Pellets Романа Ґрожана в компанії Марґо Лаффіт. До речі, через 20 років після своєї останньої гонки в Trophée Andros.