В Австралії, де досі користуються попитом Toyota Land Cruiser 70, провели нетиповий заїзд. У ньому задіяли дві версії однієї моделі. Незважаючи на це, гонка вийшла видовищною.
Блогери взяли вантажівки з різними кабінами та силовими установками. Land Cruiser з одинарною кабіною оснастили відомим 4,5-літровим дизельним мотором V8, а другу робочу конячку з подвійною кабіною – чотирициліндровим дизельним двигуном об’ємом 2,8 літра. Так як початкова вага авто різна, щоб вирівняти їхні шанси, останній отримав баласт у 110 кг, що бракували.
Машини доставили на гоночну трасу Сендаун. Завдання – визначити різницю продуктивності між двома двигунами. Віддача 4,5-літрового двигуна складає 201 к.с. і 500 Нм крутного моменту, а 2,8-літрового – 202 к.с. (450 Нм). Восьмициліндровий двигун з’єднаний з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач, а чотирициліндровий – з шестиступінчастою автоматичною.
Очікувано, вперед вирвалася вантажівка з новим мотором та «автоматом». Однак і Land Cruiser 70 зі старим агрегатом показав себе з чудового боку. Так що списувати з рахунків «старичка» не варто, тим більше, що саме він має високий попит на місцевому ринку Австралії, оскільки зарекомендував себе як чудовий робочий автомобіль.