Citroen Berlingo: претендент на звання Автомобіль Року в Україні 2020

14 грудня 2019, 12:00
Citroen Berlingo: претендент на звання Автомобіль Року в Україні 2020

Модель Citroen Berlingo ще з першого покоління зарекомендувала себе як «універсальний солдат», який здатний з комфортом перевозити повний салон пасажирів, а при необхідності стати надійним помічником в бізнесі та компаньоном у подорожах або активному відпочинку.  Новий Citroen Berlingo Multispace доступний в двох варіантах – L1 (4,4 м) або L2 (4,75 м). Довжина моделі збільшується за рахунок подовження колісної бази та заднього звісу. Обсяг багажного відділення в залежності від виконання варіюється від 983 л до 1538 л, і це в стандартному положенні, тобто не складаючи заднього ряду сидінь. Якщо ж його скласти, а він ховається майже у підлогу, утворюючи рівну площадку, то корисний простір для перевезення габаритних речей збільшується до 2693 літрів! (у виконанні з довгою базою). Слід зазначити, що незалежно від виконання, а їх ще називають M та XL, можна замовити і третій ряд сидінь, перетворивши Berlingo Multispace у 7-місний. З третім рядом сидінь при довжині L2 за ними залишається ще 322 л корисного простору. Citroen Berlingo Multispace можна обрати в одній з двох комплектацій - Feel або Shine. Традиційно для сучасних моделей Citroen, Berlingo радує широкими можливостями персоналізації. Окремо відзначимо спеціальний пакет XTR, який створений для любителів пригод і особливо вимогливих клієнтів. Він робить яскравішим як естерьер, так і інтер'єр, адже це і кольорові акценти зовні, накладки airbump по низу кузова, 17-дюймові легкосплавні диски Spin, а також спецільная тканина у оздобленні сидінь. 

Для Citroen Berlingo пропонуються два дизельних силових агрегати на вибір. Це або перевірений часом мотор 1,6 HDi (92 л.с.) в парі з 5-ступінчастою МКП. Або потужний 1,5-літровий дизель BlueHDi (130 л.с.) останнього покоління в парі з новітньою 8-ступінчастою АКП, що порадує любителів динамічної їзди. Цікаво, що як опцію у топовій комплектації можна замовити також систему Grip Control, що допоможе подолати складні ділянки доріг.

Обирайте своїх фаворитів на сайті autoroku.ua. Голосування триватиме до 12 січня 2020 року включно.

Генеральний партнер Страховий партнер Фінансовий партнер Юридичний  партнер Офіційний партнер

Медіа партнеры

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз