Китайський конгломерат BYD Co Ltd опублікував фінансовий звіт про виробництво та продаж за березень 2023 року. За три місяці власників знайшли 552 067 автомобілів BYD. Це на 90% більше, ніж у першому кварталі 2022 року та на 19% менше, ніж у четвертому.
Електричними у продажах першого кварталу були 264 647 автомобілів, гібридними — 283 270 одиниць, що відповідно на 87% та 90% більше, ніж роком раніше. Частка електромобілів у продажах бренду склала 48%. Інші 52% — це гібриди. Як зазначається, за звітний період експорт електромобілів BYD збільшився у 14 разів й досяг 38 723 одиниць.
Ще успішнішим був бренд Denza, яким BYD володіє разом з Mercedes-Benz. У першому кварталі продажі електромобілів марки порівняно з аналогічним періодом 2022 року збільшилися на 146%, до 24 162 одиниць. І це при тому, що наразі у модельній лінійці Denza лише одна модель — мінівен D9, доступний у повністю електричній та плагін-гібридній модифікаціях. Коштує він від 60 тисяч доларів.
Не менш успішний і батарейне напрямок. За три місяці 2023 року BYD випустила акумуляторних блоків на 26,991 ГВт•год, що на 83% більше, ніж за аналогічний період 2022 року. Березневі показники — 9,891 ГВт•год — виявилися на 84% більшими за минулорічні.
2023 року BYD планує продати від 3 до 3,6 мільйонів автомобілів. Зараз виробничі потужності компанії складають 250 000 – 300 000 автомобілів на місяць.
Також цифри про січневі продажі електромобілів оголосила й низка інших китайських компаній:
- GAC Aion продала 40016 од. (+97% до січня 2022 року);
- Li Auto — 20 823 од. (+88% до січня 2022 року);
- Nio — 10 378 од. (+4% до січня 2022 року);
- Neta — 10 087 од. (+16% до січня 2022 року);
- Xpeng — 7002 од. (- 54% до січня 2022 року);
- Zeekr — 6 663 од. (+271% до січня 2022 року);
- Leap — 6172 од. (-38% до січня 2022 року).
Для порівняння, Tesla відзвітувала про понад 440 000 електромобілів за перші три місяці 2023 року. Це стало «особистим» квартальним рекордом компанії.
