Реальная динамика Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid оказалась лучше, чем по «паспорту»
Голландські журналісти продовжують перевіряти в ділі реальну динаміку розгону різних версій купеподібного кросовера Porsche Cayenne Coupe. Цього літа видання AutoTopNL опублікувало відео заїздів на модифікації Turbo, а тепер настала черга гібридного топ-варіанту Turbo S E-Hybrid.
Силова установка Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid складається з чотирилітрового V8 бітурбо і електромотора, які разом видають 680 к.с. і 900 Нм. Згідно з офіційними ТТХ, цей супергібрид здатний розігнатися до першої сотні за 3,8 секунди, а його максимальна швидкість становить 295 км/год. Крім того, такий Cayenne може проїхати 40 км на одній електротязі, за умови, якщо не робити швидкість більшою за 135 км\год.
Експерти вирішили перевірити наскільки дані щодо динаміки відповідають дійсності і дуже здивувалися, отримавши після замірів GPS результат, що перевершує паспортні цифри! Тестовому драйверу вдалося розігнатися до 100 км/год лише за 3,6 с, тобто на 0,2 с швидше ніж записано у «паспорті». «Максималку» також вдалося покращити, досягнувши заповітної позначки в 300 км/год.
Якби не електронний обмежувач, цілком ймовірно, що Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid зміг би дотягнутися до 305 км/год, якими так пишаються кросовери Lamborghini Urus і Bentley Bentayga. Але ж ці моделі коштують набагато дорожче, ніж топовий Каєн, ціни на який стартують зі 176 300 євро.