На дорогах США не слишком в почете машины короче 5 метров, а сверхкомпактная Tata Nano вообще способна повергнуть в шок местных водителей
У вже далекому 2008 році в Індії вирішили “підірвати” ринок, випустивши найдешевший у світі автомобіль – Tata Nano, який залежно від комплектації коштував від 2 до 3 тисяч доларів. Щоправда, вибух вийшов не голоснішим за хлопавку і проект у результаті провалився. Але один екземпляр такої Тати якимось чином потрапив до рук американських журналістів, подиву і стьобу яких не було меж.
Передусім представників преси насторожила цілковита відсутність будь-яких зручностей, за винятком склопідйомників. У Nano немає речей, які були звичні для автомобілів півстолітнього віку. У вас не буде бардачка, тахометра, підсилювача керма і навіть зовнішньої кришки паливного бака! Так-так, доступ до бака тільки через багажник.
Автомобіль оснащений 38-сильним двигуном об’ємом 0,6 л, що працює в парі з 4-ступінчастою механікою. До речі, щоб дістатися мотора вам доведеться зняти заднє сидіння. Не дивно, що такий малопотужний агрегат розганяє Тату до 100 км/год майже 30 секунд, тим паче ця швидкість для моделі є майже максимальною (105 км/год).
Незважаючи на дивне відчуття втрати орієнтації в часі, точніше того, в якому десятилітті (або столітті) ви насправді перебуваєте, є одна хороша річ – це витрата палива. Nano споживає лише 4,2 л на 100 км.
Усе перераховане вище, однак, блякне порівняно з тим, як ця Тата їздить: насправді це страшний досвід. Компакт-кар має занадто високий для легкого автомобіля кузов, занадто м’яку підвіску, аеродинаміку коробки для взуття і надзвичайно вузькі шини. В результаті, навіть мотоцикл, що проїжджає поруч, змушує Тату розгойдуватися. Крім того, після натискання на гальмо автомобіль щоразу поводиться інакше.
Tata Motors спершу планувала продавати по 250 000 екземплярів Нано на рік, але в реальності тираж не перевищував 7 тисяч. За десять років виробництва завоювати популярність так і не вдалося і Tata Nano пішла в історію. І це правильне рішення, тому що світ хоче забути автомобіль, на тлі якого Fiat Multipla перетворюється в Ferrari.