В Великобритании выставили на продажу первый послевоенный баварский «полноприводник» — BMW 325iX в кузове E30. Седан сошел с конвейера в марте 1986 года и сохранился в полностью заводском состоянии. Автомобиль никогда не стоял на учете и проехал всего 509 км. Первый владелец законсервировал «тройку» 34 года назад. Все это время BMW 325iX простоял в специальном боксе с постоянной температурой.
Как утверждается, некоторые двери седана не открывались более 30 лет, а в салоне можно найти остатки заводского защитного воска. Подготовка «капсулы времени» к продаже заключалась в диагносте, замене масла и аккумулятора. Ничего больше нынешним владельцам «тройки» делать не пришлось. Шины и те заводские.
Кузов автомобиля окрашен в цвет серебристый металлик. Салон отделан в сине-серой гамме. На сидениях и дверных картах вставки из ткани с рисунком «гусиная лапка». В традициях тех лет, у «тройки» только одно наружное боковое зеркало заднего вида, с водительской стороны. В передних крыльях установлены опциональные на тот момент повторители поворотников.
BMW 325iX укомплектован 2.5-литровый инжекторной «шестеркой» M20B25 мощностью 170 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Продавец планирует продать седан BMW E30 1986 года за 54.7 тысяч евро. За такие деньги в Великобритании можно купить новый BMW 5 Series в средней комплектации. Покупателям из Канады и США «капсула времени» обойдется дешевле – 45.6 тысяч евро.
