Тест-драйв Peugeot 308 SW: красота на первом месте

Peugeot 308 SW 2015 г.
• Полностью новый 308 SW от хэтчбека отличается удлиненной на 110 мм колесной базой
• У нас представлен с одним из трех силовых агрегатов – они хорошо знакомы по прошлому поколению авто, а вот 6-ступенчатая АКП новая
В УКРАИНЕ
• Бензиновые модификации: 1.6 (115 л.с.) 5-ст. мех. и 1.6 (150 л.с.) 6-ст. АКП
• Дизельная версия: 1.6 HDi (92 л.с.) 5-ст. мех.
• Минимальная стоимость модели – 427 500 грн.*
Peugeot 308 SW 1.6 (150 л.с.),
6-ст. АКП
от 598 900 грн.*

Хэтчбек Peugeot 308 уже побывал на тест-драйве «Автоцентра», о чем подробно можно почитать в №12–13 этого года. Теперь настала очередь его практичной версии – универсала 308 SW, у которого есть свои индивидуальные особенности. Так, автомобиль на целых 110 мм длиннее хэтчбека (4585 мм), но на простор салона было отдано только 29 мм – именно настолько увеличено пространство на заднем ряду. Впрочем, как раз за недостаток места в ногах задних пассажиров мы журили новый хэтчбек – в универсале на галерке будет посвободнее.

Новый 308 SW стал заметно ниже, зато  длиннее и шире. Выросла и колесная база

Конечно, главная особенность  308 SW – багажник. В отличие от хэтчбека его объем в походном состоянии равен 563 л, что на целых 143 л больше. Если сравнить с предшественником, то и здесь в 5-местной конфигурации грузовой отсек вместительней, но вот максимальный объем гораздо меньше. В прошлом поколении 308 SW помещалось более двух кубометров груза, сейчас же только 1613 л, что, впрочем, тоже отличный показатель. 

Колесная база 308 SW на 110 мм больше хэтчбека, но прибавка в основном повлияла на длину багажника

Щиток приборов над рулем и тахометр с обратной шкалой необычны, но к ним привыкаешь

В большинстве комплектаций  минимум обычных кнопок, управление системами и настройками авто ведется с помощью сенсорного дисплея

В прошлом поколении 308 SW задний ряд состоял из трех отдельных регулируемых кресел, которые можно было демонтировать. Сейчас диван цельный, но очень удобный

Кроме того, багажник стал функциональней. Здесь появились напольные рейлинги, к которым можно крепить сетку либо привязывать груз. И конечно, нельзя не упомянуть систему складывания задних сидений Magic Flat. Благодаря ей вам не надо прилагать практически никаких усилий, достаточно потянуть за один из рычагов дистанционного складывания – и в новом 308 SW идеально ровный пол. Предусмотрели конструкторы и место под съемную шторку-ролет, которая теперь прячется в нишу в подполье. Да и снимается она легко, достаточно лишь одного движения – провернуть ее вокруг своей оси.

В походном состоянии объем багажника стал больше на 55 л (563 л), но вот максимальный на целых 536 л меньше и теперь равен 1613 л

6-ступенчатая автоматическая трансмиссия на порядок комфортнее «робота» в предыдущем поколении Peugeot 308

Ручной режим АКП Peugeot 308 SW как в спортивных автомобилях. Повышение передачи – рычаг на себя, понижение – от себя

Теперь пожестче
Подвеска универсала, как и в хэтч­беке, жестковата, но управляемость отличается. Лишний вес в 60 кг, утяжеливший корму, изменил характер машины. Между передней и задней осью на плохих дорогах есть несогласованность, будто подвески тут от разных авто. Если в повороте попадается неровность, передняя подвеска еще сопротивляется ей и удерживает переднюю часть на дуге, а вот задняя часть то и дело перепрыгивает на более широкую траекторию.

Обзорность в универсале отличная. Панорамная крыша площадью 1,69 м2 простирается за спинки заднего ряда, и теперь для максимальной комплектации Allure это штатное оснащени

150-сильный бензиновый мотор с 6-ступенчатой АКП радует отличным ускорением в 8,8 с до 100 км/ч

С кормы новый Peugeot 308 SW выглядит очень элегантно и гораздо красивее предшественник

Да и в целом неровности ходовая Peugeot 308 SW не любит. Причем она относится к ним избирательно: одну едва замечает, на другой, на вид такой же, может отозваться стуком, особенно на загруженном авто. Зато на ровном асфальте 308 SW образец послушания, управление точное и легкое.

Новая философия
Новый Peugeot 308 SW выступает немного в другом амплуа: прежде всего это красивый и элегантный универсал. Да, он не такой вместительный как предшественник, зато продуман до мелочей. К тому же  максимальный объем багажника используется не так уж и часто.

Резюме