Криворізька компанія CoolOn Motors продовжує вдосконалювати електровантажівку власної розробки. На початку лютого машина виїхала на зимові ходові випробування. Керівник проєкту Віталій Бризгалов розповів, що конструкція машини найближчим часом буде доопрацьована відповідно до вимог безпеки і технологічних процесів.
Про проєкт електровантажівки CoolOn було заявлено ще два роки тому. За цей час створено перший ходовий макет. Особливістю машини є електродвигун власної конструкції — без магнітів, з пасивним ротором. Автомобіль повною масою до 3500 кг призначений для міських розвезень.
Орієнтовна роздрібна ціна має становити 16 тис. доларів. Для цього необхідно випускати хоча б 2000 машин на місяць. Перший етап виробництва заплановано на 2022 – 2024 рр. Він дасть змогу створити до 120 нових робочих місць. Найбільш витратна частина автомобіля — акумулятори, на які припадають до 40% собівартості. Це китайські літій-залізо-фосфатні батареї Сoobatt — блок ємністю 40 кВт.год обходиться в 5200 доларів. На таких АКБ машина проїжджає без підзарядки до 200 км.
За словами розробників, електровантажівка здатна окупитися протягом 3,5 року. Вартість володіння порівняно з аналогічним дизельним розвізним автомобілем дає змогу заощадити до 385 доларів на місяць. Один кілометр пробігу обходиться лише в 0,07$.
В основі електровантажівки CoolOn лежить просторова рама. Зовнішні панелі кабіни виготовлені з міцного композитного матеріалу PDCPD, який прекрасно тримає удари від – 40 до +120 град. Панелі важать менше, ніж сталеві завтовшки 0,5 мм, але при цьому витримують навантаження міліметрових.