В Джакарте самая длинная в мире сеть BRT автобусов – TransJakarta, более 200 км. Они едут по выделенной полосе. Двери – в метре от земли, притом без ступенек, машины подъезжают к перрону как метро. Для девушек и женщин запущены специальные розовые автобусы. А в обычных автобусах они негласно размещаются в первой половине салоне, а мужчины – во второй.
Разовый билет не купишь – нужно покупать карточку, минимум 20 тыс. рупий залоговая цена – 1,5 доллара. А вот стоимость одной поездки – 3500 рупий (20 евроцентов).
Кузова делает местное ателье Laksana, шасси – Scania, Volvo, Mercedes-Benz и Hino. Есть и китайские машины – красные гармошки ZhongTong на первом видео.
Оператор TransJakarta в 2018 году перевез рекордное количество пассажиров за один день – 730 тыс. Для сравнения в 2017 – 489 тыс., в 2016-м – 457 тыс. и в 2015-м, когда и был создан – 331 тыс. человек. Если в 2015-м году компания имела парк 605 автобусов, то теперь их уже – 1500. А в ближайшее время есть намерения удвоить его.
Отметим, что столицу Индонезии мы посетили не просто так. В Джакарте с 20 по 22 марта проходила международная выставка автобусов Busworld South Asia 2019.
Gepostet von Юрий Гоголев am Freitag, 22. März 2019
Gepostet von Юрий Гоголев am Freitag, 22. März 2019
Gepostet von Юрий Гоголев am Freitag, 22. März 2019