Евакуатори бувають різні, у тому числі й важкого типу для допомоги багатотонним машинам. Один із них можна періодично зустріти на київських дорогах. Спочатку це був самоскид КрАЗ-256Б1, який потім переобладнали на ремонтну «технічку» КП «Київпастранс». На машині встановлено спеціальний кузов-фургон для перевезення необхідного обладнання та запчастин.
Днями кореспонденту «Автоцентру» вдалося сфотографувати цей цікавий автомобіль за роботою – при буксируванні на жорсткій зчіпці автобуса МАЗ-203, що поламався.
Цю ж саму “технічку” КрАЗ-256Б1 нам вдалося сфотографувати в Києві ще 2005 року. Фото Леоніда Гоголєва
Зазначимо, що представлений КрАЗ-256Б1 випущено 1991 року. Це пізній варіант моделі. Зовні його легко відрізнити за фарами, розташованими безпосередньо на бампері. Зазначимо, що спочатку фари та підфарники розташовувалися на крилах, у спеціальних коробах. Однак після ухвалення Урядової постанови №542 від 05.12.1986 року про Державне приймання продукції на промислових підприємствах, передня світлотехніка КрАЗ вже не відповідала ГОСТам, оскільки розташовувалася на 80 мм вище. У результаті підприємству загрожувала зупинка виробництва і щоб її не допустити конструктори КрАЗу у двомісячний термін розробили альтернативне розміщення освітлювальних приладів.
Самоскиди КрАЗ-256Б1 на вулицях Києва, 1998 р. Фото Леоніда Гоголєва
Загалом самоскиди КрАЗ-256Б1 стали одними з наймасовіших на підприємстві. Вони протрималися з виробництва з 1976 по 1994 рік. Загалом було виготовлено 114 228 машин. Більше того, на цю модель припав випуск 700-тисячного автомобіля марки КрАЗ, який відзначали в 1991 році.