Мер Києва Віталій Кличко розповів, що тільки цього літа в столиці відремонтовано майже 200 кілометрів дорожнього покриття. Це немало, враховуючи, що загалом у Києві налічується близько 1600 кілометрів автомобільних доріг. Вдалося зробити більше від запланованого, оскільки хотіли довести до ладу чотири десятки різних доріг, а в підсумку полагодили понад п’ятдесят.
Щодо вулиці Дмитрівської, яку автомобілісти частенько згадують не тихим словом, стрибаючи на трамвайних рейках, то її ще не зробили. Як зазначив Віталій Кличко, до літа 2017 року на ній мають намір прокласти безшумні трамвайні колії, на рівні з проїжджою частиною – і водії їх просто не помічатимуть.
Щодо розвантаження мостів через Дніпро, то тут паличкою-виручалочкою стане Подільсько-Воскресенський міст. Уже відбулися переговори з міністром інфраструктури Німеччини, і через 3–3,5 року цей міст мають закінчити, більше того, по ньому пройде вітка метро на житловий масив Троєщина.
Голова КМДА також розповів про розвиток транспортної сфери. Так, наприклад, повідав про завершення ремонту на станції метро «Вокзальна» та про підготовку до відкриття станції-довгобуду «Львівська Брама». Також Київ оновлює автобусний парк – зокрема найближчим часом буде закуплено сто нових машин.
Окремо мер зупинився на трамваях. Зазначив, що у столиці найближчим часом з’явиться велика кількість польських трамваїв четвертого покоління – марки PESA. Сьогодні одну таку машину вже експлуатують на лінії швидкісного трамвая. Також на запитання, чому Київ не закупив сучасних трамваїв львівського виробника «Електрон», Віталій Кличко відповів, що свого часу з цим підприємством було укладено угоду, проте вона зірвалася. На думку Віталія Кличка, польський трамвай набагато кращий. Крім того, опрацьовується питання про налагодження складання цих машин безпосередньо в Києві на одному з підприємств.
Із 15 серпня на маршруті № 3 Борщагівської лінії швидкісного трамвая курсує новий сучасний трамвай четвертого покоління польської компанії Pesa.