В Україні працює капотний тягач Scania з пробігом 1,5 млн кмВітчизняні перевізники сьогодні працюють на найрізноманітніших тягачах Scania, серед яких зустрічаються і капотні – сімейства Т. Одна з таких машин – модель 4-го покоління T144, випущена у 2000 році, наїздила на сьогоднішній день вже понад 1,5 млн км. Дивно, але за цей час 14-літровий 460-сильний двигун V8 жодного разу не ремонтувався. Лише коробка передач на пробігу 1 млн 237 тис. км вимагала втручання фахівців. До речі, цей тягач почав обслуговуватись на офіційних станціях Scania в Україні з 2007 року, коли на його одометрі було «лише» 900 тис. км.
Зазначимо, що капотні вантажівки Scania мали величезний попит ще в 50 – 60-х. рр., а в 70-ті їхня частка становила близько 50% від всіх світових продажів компанії. Новим кроком для розвитку став 1980-й рік, коли з’явилися вантажівки Scania другої генерації, побудовані за модульним принципом – з чотирма типами кабін.
Scania 111S на бразильских дорогах, 2007 р Привертають увагу зовнішні трубки підкачки шин Фото автора
Scania 113H на вулицях Ріо-де-Жанейро, 2007 р. Фото автора
Особливу популярність капотники Scania завоювали в країнах Латинської Америки. У 1996 році їх частка склала 90% від загальних обсяг реалізації машин марки на цьому ринку. Щоправда, частка у глобальних продажах Scania моделі «Т» знизилася до 20%. У 2004 році покупців знайшли лише 1000 капотних тягачів, що дорівнювало лише 2% від продажу вантажівок Scania у всьому світі. І в 2005 році машини T-серії було знято з виробництва. Однак їх ще можна зустріти на дорогах, зокрема й в Україні.
На українських дорогах: Scania T144 та новітня модель 500S з передовим силоваим агрегатом Super