З початку січня 2023 року Мадрид повністю відмовився від дизельних автобусів на маршрутах громадського транспорту. Таким чином він став першим великим європейським містом, яке перейшло на експлуатацію виключно електробусів та автобусів на газі. Останній дизельний автобус у Мадриді було знято з маршруту в останній робочий день грудня – 12-метрова низькопідлогова модель Mercedes-Benz Citarо з написом FIN Diesel на маршрутовказівнику вирушила до музею транспортної компанії EMT, яка торік відзначила 75-річний ювілей.
Комплексна реорганізація автобусного парку EMT у Мадриді розпочалася ще у 2016 році. У результаті було оновлено 60% рухомого складу та закуплено 1291 автобус. З 2021 року було поставлено 520 машин на стиснутому природному газі від таких провідних виробників як Daimler Buses, Castrosua і Solaris. Таким чином сьогодні іспанську столицю обслуговує 1915 автобусів на «блакитному паливі» та 180 електробусів. Цього року очікується постачання ще 150 електробусів, 90 із яких марки Irizar, а 60 – Solaris. Окрім того, в місті працює 10 машин на водні.
Перші газові автобуси компанія EMT почала експлуатувати ще 1994 року. До 2033 року Мадрид планує повністю відмовитися і від таких машин і перейти виключно на електробуси. Частка останніх має сягнути 25% вже до 2025 року. Тому на закупівлю екологічно чистого транспорту та розвиток зарядної інфраструктури, у тому числі будівництво автобусного парку із сонячними панелями, розрахованого на 318 електробусів, міська влада планує виділити близько 1 млрд євро.
Зазначимо, що з 1974 по 2022 рік у Мадриді працювало загалом 5009 дизельних автобусів, і останні з них було закуплено 10 років тому. Якщо середній вік автобусного парку на 2016 рік становив 9,46 років, то на кінець 2022-го він помолодшав удвічі – до 4,84 років.