Новейший школьный автобус МАЗ-257 подвергли жестоким испытаниям на опрокидывание.
Одним із найважливіших випробувань автобуса на пасивну безпеку є краш-тест на перекидання. На Мінському автозаводі цієї осені вирішили перевірити на міцність новий шкільний автобус МАЗ-257, який буде запущено у виробництво на початку 2017 року. Для цього було використано автокран, щоб перекинути кузов на бік під певним кутом.
Через падіння стійки кузова і дах змістилися в бік, були розбиті стекла та фари, деякі внутрішні панелі вийшли з пазів. Однак деформація силового каркаса виявилася мінімальною. Отож, якби у салоні сиділи маленькі пасажири, то вони серйозно не постраждали б. Тут потрібно відзначити, що всі дитячі сидіння в автобусі оснащені чотириточковими ременями безпеки. Під час краш-тесту роль дитячих манекенів виконували пластмасові ємності, наповнені водою.
Шкільний автобус МАЗ-257 відрізняється від уже відомої моделі МАЗ-241 підвищеною прохідністю завдяки використанню рамного шасі. Салон став ширшим, що дало можливість встановити 28 крісел. Машина укомплектована багажними полицями, зовнішнім гучним зв’язком і мультимедійною системою, щоб дітям не було нудно в дорозі. Посадку-висадку полегшує висувна підніжка.
Застосовано також більш досконалий турбодизельний двигун, який відповідає екологічним стандартам Євро-5 (на МАЗ-241 встановлено агрегат Євро-4). Також з’явився електронний обмежувач швидкості, який не дає розігнати автобус швидше 60 км/год. Отже, шкільний автобус МАЗ-257 підтвердив відповідності всім сучасним стандартам безпеки для цього виду транспорту.