Сьогодні на ринку вантажоперевезень в Україні спостерігається тенденція, коли запити клієнтів зміщуються в бік вузькоспеціалізованих задач, що потребують нових рішень. Компанія АМАКО, офіційний дилер IVECO в Україні, виконала одне з таких нестандартних замовлень. Покупцю потрібен був легкий автомобіль для міської дистрибуції. Однією з умов було оснащення машини гідробортом, який давав би змогу працювати з рампами, висота яких перевищує рівень підлоги фургона.
Компанія АМАКО запропонувала комплексне рішення. Вантажне шасі IVECO Daily 35-150 було оснащено ізотермічним фургоном черкаського виробника InterCargoTruck, а також вертикальним гідробортом Dhollandia, поставленим представництвом «Дхолландія Україна».
В Україні досвіду встановлення вертикального гідроборта такого типу ще не було, тому в процесі виготовлення відбулася тісна робота з конструкторським відділом кузовобудівника. Фактично гідроліфт був інтегрований у фургон, що потребувало спеціальних технічних рішень.
А щодо шасі, то автомобіль IVECO Daily був обраний не випадково. Він єдиний у своєму класі має варіант колісної бази завдовжки лише 3,0 м. Саме таку машину і запропонували замовнику. Це дало змогу встановити на машину екстра-короткий кузов, завдовжки лише 2,8 м, при корисному об’ємі 12 кубометрів.
В результаті клієнт отримав легкий і маневрений автомобіль, з солідним запасом міцності. З повною масою 3,5 т він здатний перевозити до 1,5 т. Унікальний гідроборт дає можливіть завантажувати і розвантажувати фургон з високих рамп.
Додаткові вигоди надає і 3,0-літровий турбодизель потужністю 150 к.с. Двигун стандарту Євро-5 відрізняється низькою витратою палива, не потребує дорогої технології AdBlue і оснащений тільки сажовим фільтром.
Таким чином, автомобіль IVECO Daily 35-150 з ізотермічним фургоном InterCargoTruck і вертикальним гидробортом Dhollandia підвищує швидкість і безпеку доставки вантажів і допомагає заощадити перевізнику чимало коштів.
Іван Ващенко
Іван Ващенко
Керівник департаменту комерційної техніки компанії АМАКО
Ми запропонували клієнту унікальне у своєму класі шасі IVECO Daily 35-150. Його перевага – це застосування S-подібного профілю рами з товщиною лонжеронів 4,5 мм. Тут також використані посилені мости: передній розрахований на навантаження 2,1 т і задній – на 2,6 т. Встановлено і посилену, 6-листову ресорну задню підвіску. В результаті, автомобіль має солідний запас міцності. Тому за паспортною вантажопідйомністю з фургоном і гідробортом у 600 – 700 кг він може спокійно перевозити до півтори тонни.
Сергій Волосський
Сергій Волосський
Комерційний директор компанії «ІнтерКаргоТрак»
Наша компанія є лідером на українському ринку виробників ізотермічних фургонів. Пропонуємо також промтоварні надбудови і кузови-тушевози. Фургони можуть мати довжину до 8 м і встановлюватися на вантажівки різних марок. Надбудови виготовлені за сучасною європейською технологією – з багатошарових склопластикових сендвіч-панелей, які легші за сталеві і не бояться корозії. Використовуємо зносостійкий пластик німецької марки Optiplan і якісну іспанську фурнітуру MRF.
Наша компанія отримала від європейського бюро Veritas диплом на відповідність системі менеджменту якості ISO 9001:2015. Ми не тільки виробляємо кузови для автомобілів, а й пропонуємо комплексне рішення, встановлюючи також холодильні установки та гідроборти.
Олег Федоров
Олег Федоров
Директор компанії «Дхолландія Україна»
Сегмент вертикальних гідробортів сьогодні активно розвивається в Україні. Ми поставили перший продукт, який допомагає проводити завантаження-розвантаження вище рівня підлоги фургона, в цьому випадку на півметра. Це дає змогу працювати з рампами заввишки до 1,35 м. Гідроборт важить 430 кг і може піднімати до 750 кг.
Враховуючи коротку колісну базу і довге заднє світло автомобіля, ми встановили висувні гідравлічні опори, що стабілізують машину при навантаженні-розвантаженні. Компанія Dhollandia виробляє вертикальні гідроборти різних типів, які можуть використовуватися і в агросекторі, наприклад, для доставки худоби. Вертикальні гідроборти незамінні при багаторівневому розміщенні вантажу у фургоні, що дає змогу максимально використовувати його корисний об’єм.