Цього дня, 9 січня 1986 року, був представлений розвізний автомобіль Ford Transit другого покоління. На відміну від моделі першої генерації, що вироблялася з різними змінами з 1965 року, машина отримала повністю новий кузов однооб’ємної форми. Істотно змінився і інтер’єр.
На короткобазних версіях з’явилася передня незалежна підвіска типу МакФерсон.
Дореcтайлінгова модель на вулицях Києва, 1998 р.
Після рестайлінгу моделі в 1992 вона встановлювалася вже на всіх без винятку машинах. Змінене планування також дозволило використовувати однокаткові задні колеса на довгообазних варіантах, що підвищило вантажопідйомність.
Модель після рестайлінгу 1992 року. У Києві, 2001 р.
На вулицях Києва, 2005 р.
Що стосується двигунів, то на Transit другого покоління перейшов принципово новий для даного класу дизель, що мав безпосереднє упорскування палива – 2,5-літровий агрегат 64 к. с. Він дебютував на моделі першої генерації ще навесні 1984 року.
Модель після рестайлінгу 1994 р.
У 1994 році Transit №2 зазнав чергового рестайлінгу – фари ще більше закруглилися, з’явилися овальні грати радіатора. Було видозмінено й інтер’єр. Машина отримала і 2,0-літровий восьмиклапанник, який встановлювався на модель Ford Scorpio c 1994 по 1998 р.р. Турбодизельні версії пропонувалися у трьох варіантах потужності: 85, 100 та 115 к. с.
Оновлений Тransit на вулицях Балаклави, 2011 р.
Як додаткове обладнання стали доступні кондиціонер, електросклопідйомники, центральний замок, дзеркала з електроприводом, а також air bag.
Китайський Ford Transit на вулицях Шанхая, 2010 р. Фото Леоніда Гоголєва.
У Європі автомобіль випускався до 2000 року. Ford Transit другого покоління вироблявся у багатьох країнах. Так, крім Бельгії та Великобританії, ця машина також збиралася у Стамбулі, а також у Білорусі, В’єтнамі та Китаї.