Киев в скором времени получит четыре десятка троллейбусов большой вместимости Т701, собранных на луцком предприятии компании «Богдан Моторс».
Тролейбус «Богдан» Т701
Компанія «Богдан Моторс», що входить до корпорації «Богдан», збільшує свою частку на ринку пасажирського транспорту в Україні. Вчора, 8 вересня, за підсумками проведеного КП «Київпастранс» тендера на закупівлю тролейбусів великої місткості, переміг саме цей виробник. Вартість конкретного лота на аукціоні ProZorro становила 202,3 мільйона гривень. За умовами тендера переможець – луцький «Автоскладальний завод №1», що належить «Богдан Моторс», має поставити Києву до кінця 2016 року 40 тролейбусів.
Столиця поповниться тролейбусами моделі «Богдан» Т701. Нагадаємо, що сьогодні київськими дорогами вже їздять кілька десятків як одиночних, так і зчленованих машин виробництва «Богдан Моторс» – великої та особливо великої місткості.
Тролейбус «Богдан» Т701 має довжину 12 метрів і повністю низькопідлоговий кузов. Салон розрахований на перевезення 105 пасажирів, третина з яких (34 людини) можуть розташуватися у зручних кріслах. Комфортно тут буде і людям з обмеженими можливостями. Для заїзду візків передбачено відкидні пандуси, а в салоні відведено спеціальні місця для їх фіксації за допомогою ременів.
Тролейбус укомплектований статичним перетворювачем чеського виробництва, інтегральним гідропідсилювачем керма. Швидко зупинити багатотонну машину на дорозі допоможе електродинамічна і пневматична гальмівна система з ABS.
На замовлення може бути встановлено електрокалориферну систему опалення, а також систему кондиціонування – як в салоні, так і в кабіні водія.
За бажанням машину можна дооснастити і іншими корисними «примочками». Серед них система автономного ходу, що дає змогу пересуватися без контактної мережі на відстань до 20 км. Є можливість встановити обладнання для електронної оплати проїзду, систему GPS-позиціонування, а також Wi-Fi.
Луцький «Автоскладальний завод №1» сьогодні випускає різний пасажирський транспорт. Лінійка охоплює малі та середні автобуси, великого й особливо великого класів, а також тролейбуси як одиночні, так і зчленовані. Наразі підприємство може складати до 2,2 тисячі машин на рік, проте до 2020-го цей показник мають намір довести до шести тисяч. Тим паче, що для цього вже є відповідні корпуси і закуплено сучасний фарбувальний цех із ваннами для катафорезної обробки.