Volvo Trucks объявила, что в ближайшие пару лет начнет серийный выпуск полностью электрического регионального капотного тягача под названием Volvo VNR Electric. Обещается, что впервые его покажут на одной из выставок, которая пройдет в 2019 году в Калифорнии. А продажи стартуют тоже в США, но, начиная с 2020 года.
Шведский производитель говорит, что за базу для создания «коротконосого» электротягача будет взята модель регионального тягача Volvo VNR, а трансмиссия позаимствована у показанного на днях 27-тонного электрического грузовика Volvo FE Electric. Также в его конструкции будут использованы наработки и технологии дочерней компании Volvo – Volvo Buses, которая к сегодняшнему дню уже построила более 4000 электрифицированных автобусов.
Первый видеотизер капотного электротягача от Volvo
Пока об электротягаче Volvo VNR Electric известно немногое. Заявлено, что он будет оснащен двумя электромоторами совокупной мощности 370 кВт, батареей емкостью 200-300 кВт*ч, обеспечивающей запас хода до 200 км (а вот тут нюанс – у грузовика Tesla Semi автономность составляет под 1000 км!), возможностью скоростной зарядки мощностью 150 кВт и 2-ступенчатой коробкой передач.
По мнению компании, такие электротягачи будут не только чистой, но и полностью бесшумной альтернативой современным тяжелым машинам на ДВС. Они идеально подойдут для осуществления региональных, то есть местных перевозок.
Создание моделей Volvo VNR Electric является частью проекта LIGHTS, в рамках которого несколько десятков европейских и американских компаний обмениваются друг с другом технологиями для совместного внедрения экологических инициатив в транспортную и логистическую отрасли. Впоследствии многие из наработок данного проекта будут проходить испытания и внедряться на территории США.
