Презентация Volkswagen Caddy четвертой генерации прошла в польском городе Познань, где, как известно, находится завод VW. За 11 лет здесь изготовлено свыше 1,5 млн. машин Caddy третьего поколения. Новую машину легко узнать по увеличенной решетке радиатора, граненным фарам, с возможностью установки LED ходовых огней и «биксенона». Также видоизменился и передний бампер. Иная и задняя оптика. Внимание привлекает спойлер на крыше с третьим стоп-сигналом и эффектная проштамповка под номерной знак.
В салоне тоже много нового. Это и многофункциональное рулевое колесо, и стандартный дисплей touch-screen на центральной консоли, и закрывающейся отсек под документы А4 наверху приборной панели. Передние сиденья получили дополнительные регулировки, в частности поясничного подпора, а задние теперь могут превращаться в удобные столики. Кстати, между передними креслами можно установить бокс с крышкой-подлокотником. Изменилась форма наружных зеркал. В зимнее время весьма кстати обогреваемое лобовое стекло.
Для нового Caddy подготовлена целая линейка двигателей экологического стандарта Евро 6. Прежде всего, это четыре двухлитровых дизеля TDI мощностью от 75 до 150 л. с. Фирма гордится, что грузовой фургон в версии BlueMotion теперь потребляет на 100 км пути в среднем всего 4 л топлива. Более экономичным стал и 1,4-литровый газовый двигатель TGI – расход «голубого топлива» сократился на 28% и теперь составляет 4,1 кг газа на 100 км.
Что касается бензиновых моторов TSI, то на Caddy стал доступен 1,2-литровый агрегат мощностью 84 л. с. Есть и трехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,0 л, развивающий 102 л. с. Самым мощным станет 1,4-литровый агрегат в 125 «лошадок». С двигателями будут устанавливаться как механические трансмиссии (5- или 6-ступенчатые), так и роботизированные DSG (6- или 7-ступенчатые). Как и раньше, возможна версия с полным приводом – 4MOTION.
Одна из особенностей Volkswagen Caddy четвертого поколения – новые системы активной безопасности. Открывает список система Front Assist, которая следит за дистанцией до впереди идущей машины и может не только подавать светозвуковые сигналы, но и снижать скорость. Новинкой является и система экстренного торможения City Emergency Braking, которая предназначена для городских условий, а потому работает в диапазоне малых скоростей – от 0 до 30 км/ч.
Интересна и система Post-Collision Braking, которая автоматически замедляет машину (до 10 км/ч) уже после аварийной ситуации. Облегчить езду по городу также поможет система автоматической парковки Park Assist, а также камера заднего вида. А вот на трассе будут кстати система автоматического переключения с дальнего на ближний свет Light Assist, а также адаптивный круиз-контроль, работающий в диапазоне от 0 до 160 км/ч.
В Германии заказы на Volkswagen Caddy четвертого поколения начнут принимать уже в марте, а в продажу машина поступит в июне. Цены обещают привлекательные: от 14785 евро за грузовой фургон с бензиновым мотором 1,2 л.
