В 2016 году предприятие начинает выпуск городского автобуса Ataman А092Н6 с двигателемм экологического стандарта Евро 5. Эта машина получила и ряд других изменений, в частности рестайлинговую внешность. Передняя стеклопластиковая маска кузова решена в духе туристической модели А096. Ее характерная черта – модерная оптика, фары головного света турецкой марки Farba, а также противотуманки с функцией дневного света – от именитого производителя из Германии Hella. Передняя панель выполнена откидной для облегчения доступа к техническим жидкостям и механизму стеклоочистителей.
Лобовое стекло – вклеенное. Увеличена площадь и боковых окон. Установлены две двустворчатые двери – для улучшения антикоррозионной стойкости они выполнены полностью из стекла. Модернизирована и водительская дверь – она стала выше, имеет внутреннюю обивку из АБС пластика, а также получила интегрированную в дверной проем подножку, что лучше защищает последнюю от грязи.
Каркас кузова, в частности элементы соединения боковин и крыши, усилен. Наружные боковые панели оцинкованы и крепятся к каркасу исключительно с помощью клея, что повышает антикоррозионную стойкость.
Пассажирский салон имеет два варианта планировки – с одной или с двумя накопительными площадками. В результате количество мест для сидения варьируется от 14 до 21, а общая пассажировместимость достигает 52 человек. Внутри появились новые по дизайну кресла, с виниловой обивкой. Немаловажно, что автобус соотвествует правилам ЕЭК ООН №107 по перевозке людей с ограниченными возможностями.
В частности, салон в кормовой части – низкопольный и имеет откидной пандус для заезда инвалидной коляски. В салоне также установлены четыре кресла для лиц приоритетной категории – с более широкимаи подушками и откидными подлокотниками. Для облегчения посадки-высадки задняя рессорнопневматическая подвеска колес оборудована системой наклона кузова к тротуару – ECAS Wabco.
Салон получил улучшенную термошумоизоляцию благодаря использованию нового негорючего материала СПЛЕН. Улучшилась также шумоизоляция моторного отсека. В стандарную комплектацию входит кондиционер для водителя – марки Isuzu, на 4,7 кВт, а за доплату возможен и кондиционер для пассажирского салона – марки Thermo King, мощностью уже 25 кВт.
Сердце А092Н6 – 4-цилиндровый турбодизель Isuzu 4НK1-E5NC стандарта Евро 5. Он имеет рабочий объем 5,19 л и развивает 154 л.с., максимальный крутящий момент – 419 Нм. Контрольный расход топлива при 60 км/ч – 14,5 л на 100 км. Коробка передач – механическая, 6-ступенчатая, хотя за доплату в 5 тыс. долларов возможна установка и АКП.
Отметим, что Ataman Евро 5 уже в базе оснащен системой курсовой устойчивости EVSC, которая станет обязательной для новых автобусов в Украине с 2017 года. Машина также укомплектована системой бортовой диагностики OBD, а также антипробуксовочной системой ASR. Цена представленного на заводе автобуса А092Н6 – 65 тыс. долларов.
Правое боковое стекло наконец-то не будет запотевать – здесь появились нити электрообогрева. Огнетушителям отведено особое место – под рукой у водителя.
