Компания DAF Trucks N.V. в рамках проекта EcoTwin провела испытания двух автопоездов, которые могут двигаться максимально близко друг за другом, экономя до 10% топлива.
Проект EcoTwin разработан при активном содействии Министра инфраструктуры и окружающей среды Нидерландов Шульца ванн Хейгена. Цель проекта – снижение расхода топлива магистральных тягачей, что должно повысить их экологичность, не говоря уже об экономической составляющей для перевозчиков. Проект EcoTwin был разработан совместно с Голландской организацией по прикладным научным исследованиям TNO (Netherlands Organisation for Applied Scientific Research).
Работает EcoTwin следующим образом. Два автопоезда, в данном случае с тягачами DAF XF, оснащены дистанционной системой управления, корректируемой через Wi-Fi. Каждый тягач укомплектован также специальными камерами и датчиками. В итоге, следуя друг за другом, второй автопоезд может двигаться без участия водителя, которому не нужно работать педалями и даже рулем. В итоге, автопоезд может максимально близко приблизиться к ведущему автопоезду в колонне. Таким образом, благодаря улучшению аэродинамики, достигается снижение расхода топлива до 10%. Первые испытания автомобилей уже прошли на трассе N270 возле города Хелмонда. Разработчики проекта выразили надежду, что к 2020 году концепцию парного движения грузовиков на автопилоте EcoTwin можно будет довести до серийного производства.
