Пожарный автомобиль Concept Fire Truck (CFT) представляет мультифункциональный концепт с новым типом кузова, улучшенной эргономикой и альтернативным типом привода.
Відомий австрійський виробник пожежного обладнання – компанія Rosenbaurer широко відзначила восени 2016 року своє 150-річчя. З нагоди цього знаменного ювілею було презентовано концептуальний пожежний автомобіль власної розробки – Concept Fire Truck (CFT). Він засвідчує, який вигляд повинен мати автомобіль-вогнеборець найближчого майбутнього.
Це надзвичайно компактний і маневрений аварійно-рятувальний автомобіль із дуже функціональним дизайном. Він встановлює нові ергономічні параметри. Це транспортний засіб, яким може легко і безпечно керувати з рівня землі, і він не потребує обов’язкової посадки пожежних у кабіну.
Нова машина від компанії Rosenbaurer більше нагадує мобільний центр управління, а не просто транспортувальника команди. Двигун відрізняється низьким рівнем шуму і викидає набагато менше шкідливих речовин.
Concept Fire Truck – багатоцільовий аварійно-рятувальний автомобіль. Це і протипожежний транспортний засіб із потужним насосом і місткою цистерною на борту, і машина з набором необхідного гідравлічного інструмента для рятування людей із завалів і понівечених авто. Крім того, машина може швидко перетворюватися в карету швидкої допомоги, доставляючи лежачих поранених у лікарню.
Поточні соціальні і технічні зміни, такі як зміни в демографічній структурі, оцифрування, тощо також вплинуть на організацію пожежної служби і технологію. Роботи у вогнеборців побільшає. У результаті знадобиться краща рухливість і універсальність техніки. Передусім це стосується великих міст із високою щільністю населення.
Пожежні транспортні засоби з широким діапазоном обладнання вже добре себе зарекомендували. Проте в майбутньому цю різноманітність необхідно буде застосовувати не тільки до корисного навантаження обладнання, а й до всього транспортного засобу.
В результаті Rosenbaurer показав абсолютно нову філософію пожежного автомобіля. Шасі, кабіна водія і спецнадбудова (з інтегрованим відсіком для команди або без нього) є одним цілим. Це знижує вагу і габаритну висоту, що покращує стійкість і динаміку розгону автомобіля. Велика інтегрована кабіна краще захищає водія і команду, і за потреби дає змогу швидко переробити інтер’єр під конкретні завдання.