Розкладна вантажівка під назвою Ox (англ. «віл») має модульну конструкцію iStream, яку свого часу запропонував британський інженер Гордон Мюррей, автор суперкара McLaren F1.
Машина Ox має раму сходового типу, до якої за допомогою заклепок кріпляться плоскі зовнішні панелі з надміцної фанери. При цьому досягається чудова жорсткість на кручення. Автомобіль склала британська компанія Global Vehicle Trust (GVT), а самим процесом керував особисто її голова сер Норман Торквіл. Інвестиції в розробку і створення ходових прототипів становили 3 млн. фунтів.
Вантажівка Ox спеціально розроблена для країн, що розвиваються. Тому процес складання автомобіля максимально спрощено. Три людини можуть виконати цю операцію лише за 12 годин, причому в умовах звичайної майстерні. Шість машин у розібраному стані легко поміщаються в стандартний, 40-футовий морський контейнер.
Розкладна вантажівка Ox у довжину не перевищує Ford Focus. При цьому вантажопідйомність досягає двох тонн. У рух машину приводить 2,2-літровий дизельний двигун потужністю 98 к.с., запозичений від Ford Transit. Підвіска всіх коліс – незалежна, пружинна. Привід здійснюється на передні колеса, хоча можливий і повнопривідний варіант. Завдяки великому кліренсу і коротким переднім і заднім звісам Ox має непогані позашляхові якості навіть у моноприводному виконанні.
Кабіна має доволі спартанський дизайн. Вона тримісна, причому водій сидить у ценрі, а пасажири з боків. У тентованому кузові можуть розміститися до 10 осіб. Задній борт у відкинутому положенні полегшує посадку-висадку та навантаження-розвантаження. На думку розробників, розкладна вантажівка Ox може бути затребувана у фермерів, мисливців, лісників, а також просто охочих виїхати на природу.
Для того, щоб довести прототипи Ox до серійного виробництва необхідно ще 3 млн фунтів. Хочеться вірити, що оригінальна розкладна вантажівка Ох від Гордона Мюррея отримає путівку в життя і буде належно оцінена.
