Машина является совместным проектом IVECO и компании Itaipu Binacional, которая управляет крупнейшей в мире гидростанцией, расположенной на границе между Бразилией и Парагваем. Прототип построен на шасси стандартной модели Daily 55C с двухрядной кабиной. Машина, комплектуемая тремя натрий-никель-хлоридными батареями, имеет нулевой выброс вредных веществ в атмосферу. Автомобиль оснащается системой реккуперации энергии, подобно системе Kers (Kynetic Energy Recovery System), используемой на болидах Формулы-1 для подзарядки аккумуляторов во время торможения. Элеткрический Daily может на одной подзарядке проехать 100 км – с максимальной загрузкой на скорости до 70 км/ч.