Корпорація «Еталон» – відомий український виробник автотранспортних засобів – 27 грудня провела прес-конференцію, на якій підбила підсумки своєї діяльності у 2023 році та поділилася планами на найближче майбутнє.
Як відомо, внаслідок російської агресії підприємства корпорації були сильно зруйновані. І хоча на сьогодні вони відновлені ще не повністю, але головне – працюють уже стабільно.
Володимир Бутко, президент корпорації “Еталон”
2023 року ринок нових автобусів в Україні зріс, порівняно з роком попереднім, на 62 відсотки: було реалізовано 940 од. З цієї кількості частка корпорації «Еталон» становить 32%, тобто близько 300 машин. При цьому слід врахувати, що на відміну від інших вітчизняних компаній тут налагоджено повний цикл виробництва, з високим відсотком його локалізації.
«Мальва» А08621
Особливо слід зазначити, що у 2023 році у корпорації «Еталон», незважаючи на всі труднощі, тривала робота і над перспективними моделями. Чернігівський автозавод та Науково-дослідний інститут автомобілебудування «Еталон» працювали одразу в кількох напрямках.
Було виготовлено експериментальний зразок автобуса «Мальва» моделі А08621. Це міська машина довжиною 9,5 м з низьким входом і розташованим у заднім звісі силовим агрегатом на базі Ashok Leyland стандарту Євро 5.
Електробус А08611
Було розроблено конструкторську документацію на міський електробус А08611 з низьким входом та тяговим приводом компанії «Інформбізнес» (Молдова).
Виробництво кузова туристичного автобуса А11123
Велися роботи над експериментальним зразком тролейбуса «Барвінок» моделі Т12240 з тяговим приводом компанії «Політехносервіс». Розробляється ще один тролейбус – “Е-Барвінок” моделі Т12230. Він буде оснащений динамічною підзарядкою та тяговим приводом компанії «Політехносервіс». Передбачено рух машини автономним ходом – на відстані до 20 км. Серед цікавих розробок корпорації – трисекційний трамвай TR5300.
Тролейбус “” Е-Барвінок” Т12230
Особливо слід наголосити, що відновлення роботи підприємств корпорації «Еталон» відбувається виключно за власні обігові кошти. Тому їй вкрай потрібна підтримка у вигляді державних замовлень та замовлень європейських контрагентів, що дозволить нарощувати обсяги виробництва. Відрадний факт: з червня місяця завдяки урядовій підтримці відновився випуск традиційної продукції – шкільних автобусів.