Компанія New Flyer презентувала днями свій новітній міський автобус на електротязі — Xcelsior CHARGE NG, в якому втілено низку передових рішень. Почнемо з того, що на машині застосовані акумулятори останнього покоління, що виготовляються на потужностях підприємства New Flyer. Вони дали змогу збільшити запас ходу на 13%.
“У батареях використовується одинарна водонепроникна конструкція корпусу, що дає можливість знизити вагу і спростити обслуговування, зменшуючи кількість деталей на 90%. Технічні фахівці можуть просто “підключати” або “відключати” окремі акумуляторні блоки, що значно скорочує час простою автобуса і дозволяє легко проводити заміну за необхідності в майбутньому”, — наголошується в прес-релізі New Flyer.
Ємність акумуляторів становить до 440 кВт.год для 10-метрової версії автобуса і до 525 кВт.год для машини завдовжки 12 м. Тягова система Siemens третього покоління — ELFA 3 збільшила частку рекуперації енергії на 90% та важить на 69% менше, ніж ELFA 2. Це дало змогу збільшити пасажиромісткість і оптимізувати компоновку за рахунок компактних інверторів і вмонтованих контролерів приводу.
City, Road, Asia, China – East Asia, City Street
Нагадаємо, що модель Xcelsior була запущена в серійне виробництво в 2009 році – вона була створена на базі першого в США низькопідлогового міського автобуса, представленого New Flyer рівно 30 років тому. На сьогодні компанія поставила вже понад 16 тисяч автобусів Xcelsior.
Перший низькопідлоговий автобус у США — від компанії New Flyer
А стосовно версій на електротязі — машин із батарейним живленням Xcelsior CHARGE і на паливних елементах Xcelsior CHARGE H2, то вони вже наїздили загалом понад 7,2 млн км. І ось тепер на ринок виходить ще ефективніший електробус нового покоління.
