Британська компанія Advanced Electric Machines анонсувала систему рекуперації на базі електродвигуна – KERS (Kinetic Energy Recovery System), призначену для автобусів. Розробник стверджує, що продукт, як було доведено під час використання на вантажних автомобілях, знижує витрати пального та викиди CO2 до 28%. Установка системи досить проста і не потребує витратної модернізації шасі.
Блок KERS об’єднує електродвигун HDSRM300 з ультраконденсаторним накопичувачем і потужною силовою електронікою. При гальмуванні двигун працює як генератор, а перетворена енергія служить для зниження навантаження на основний двигун при прискоренні автобуса.
Застосування електродвигуна, у виробництві якого не використовуються рідкісноземельні елементи, допомагає зробити систему простішою в переробці та екологічнішою. Як зазначає виробник, на відміну від деяких попередніх продуктів KERS для автобусів у новій системі немає маховика, а конструкція двигуна забезпечує «справжній» вільний хід.
За даними Advanced Electric Machines, загальні шкідливі викиди, включаючи NOx та тверді частинки, у тому числі від гальмівної системи, у автомобілях із системою рекуперації KERS скорочуються на 80%.